कार स्टार्ट क्यों नहीं हो रही है और इसके बारे में क्या करना है

2024 लेखक: Malcolm Clapton | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:57

केवल तीन वैश्विक कारण हैं: ईंधन की आपूर्ति, संपीड़न या मिश्रण के प्रज्वलन के साथ समस्याएं।

खराबी जिसके कारण स्टार्टर नहीं मुड़ता है, और उनके उन्मूलन के तरीकों पर एक अलग लेख में विस्तार से चर्चा की गई है। इस सामग्री में, हम उन स्थितियों पर विचार करेंगे जब स्टार्टर मोटर ठीक से काम करती है, लेकिन इंजन शुरू नहीं होता है।

1. इम्मोबिलाइज़र चालू है

क्या हो रहा है: स्टार्टर मोटर आत्मविश्वास से मुड़ता है, लेकिन इंजन शुरू नहीं होता है।

अलार्म सेट होने के बाद, इम्मोबिलाइज़र नियंत्रण उसमें स्थानांतरित कर दिया जाता है। कभी-कभी, हार्डवेयर विफलताओं या आपकी जेब में चाबी के फोब पर आकस्मिक दबाव के कारण, चोरी-रोधी सुरक्षा सक्रिय हो जाती है। योजना और चयनित सेटिंग्स के आधार पर, इम्मोबिलाइज़र ईंधन पंप, इंजेक्टर, इग्निशन सिस्टम या स्टार्टर को भी ब्लॉक कर देता है। किसी भी मामले में, इंजन शुरू नहीं होगा।

क्या करें: यदि आपने गलती से लॉक को स्वयं चालू कर दिया है, तो निर्देशों में या इंटरनेट पर वांछित संयोजन का पता लगाकर इसे हटाने का प्रयास करें। अलार्म त्रुटियों के मामले में, केवल एक इंस्टॉलर या एक सक्षम ऑटो इलेक्ट्रीशियन ही समस्या से निपट सकता है।

2. बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है

क्या हो रहा है: स्टार्टर इंजन को क्रैंक करता है, लेकिन धीरे-धीरे। डैशबोर्ड संकेतक मंद हो जाते हैं या बाहर निकल जाते हैं।

बैटरी चार्ज कम होने के कारण स्टार्टर पर्याप्त रूप से या कठिनाई से इंजन को स्पिन नहीं करता है, और शुरू करने की कोई बात नहीं हो सकती है। यह लंबे समय तक निष्क्रियता के बाद होता है, खासकर सर्दियों में, जब इंजन के गाढ़े तेल से समस्या बढ़ जाती है।

क्या करें: कार शुरू करें, पड़ोसी की बैटरी से या किसी अन्य तरीके से "प्रकाश" करें, और फिर बैटरी को चार्ज करें या बदलें।

3. ईंधन प्रणाली की खराबी

क्या हो रहा है: इंजन घूमता है, लेकिन जीवन के लक्षण नहीं दिखाता है।

स्वाभाविक रूप से, सिलेंडर को ईंधन की आपूर्ति के बिना इंजन शुरू नहीं होगा। यदि टैंक में गैसोलीन है, तो अक्सर दहन कक्ष में ईंधन की कमी का कारण एक भरा हुआ फिल्टर, एक निष्क्रिय ईंधन पंप या इसका रिले होता है।

निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन में अशुद्धियाँ फिल्टर तत्व के जाल को बंद कर देती हैं, और गैसोलीन आगे नहीं जाता है। सर्दियों में, यह जमे हुए पानी से भरा हो सकता है। इससे लोड अधिक होने के कारण कभी-कभी गैस पंप फेल हो जाता है। लगभग खाली टैंक के साथ गाड़ी चलाते समय ओवरहीटिंग के कारण भी यह टूट सकता है, क्योंकि पंप ईंधन से ठंडा होता है।

क्या करें: आप केवल जांच सकते हैं कि ईंधन पंप काम कर रहा है या नहीं। इग्निशन चालू करें और सुनें। यदि सब कुछ सामान्य है, तो पीछे की सीट के क्षेत्र में 5-10 सेकंड के लिए एक भिनभिनाहट की आवाज दिखाई देनी चाहिए। यदि पंप काम कर रहा है, लेकिन ईंधन नहीं बहता है, तो इसका जाल बंद हो जाता है।

साफ करने के लिए, फिल्टर या ईंधन पंप को बदलें, आपको सीट कुशन को हटाना होगा, फर्श हैच को खोलना होगा और पंप हाउसिंग को हटाना होगा। यदि कोई कार मरम्मत कौशल नहीं है, तो सेवा से संपर्क करना बेहतर है।

4. डीजल फ्रीजिंग

क्या हो रहा है: इंजन बस शुरू नहीं होगा।

डीजल कारों पर मौसम के अनुरूप नहीं होने वाला ईंधन ठंड में बहुत गाढ़ा हो जाता है। इसकी संरचना में शामिल पैराफिन महीन फिल्टर और ईंधन लाइनों को रोकते हुए अवक्षेपित होते हैं। यह सब कारण बनता है कि इंजन शुरू नहीं होता है।

क्या करें: डीजल इंजन में तरलता लौटाएं। ऐसा करने के लिए, आपको कार को गर्म गैरेज में गर्म करना होगा या टैंक में एक विशेष एंटीजेल एडिटिव डालना होगा। उसके बाद, गर्मी के ईंधन के अवशेषों को निकालें या उपयोग करें और शीतकालीन ईंधन के साथ ईंधन भरें।

कभी-कभी आप थोड़े से रक्त के साथ प्राप्त कर सकते हैं और हेअर ड्रायर के साथ केवल हुड के नीचे का महीन फिल्टर गर्म कर सकते हैं।

5. इग्निशन सिस्टम में खराबी

क्या हो रहा है: स्टार्टर चालू हो जाता है, लेकिन मोटर भी नहीं उठाती है।

एक चिंगारी की अनुपस्थिति में, ईंधन-वायु मिश्रण प्रज्वलित नहीं होता है और तदनुसार, इंजन शुरू नहीं हो सकता है। इसका कारण पंचर इग्निशन कॉइल या तारों के साथ-साथ कार्बन की परत वाली मोमबत्तियां या एक फटा हुआ इन्सुलेटर है।

क्या करें: सबसे आसान तरीका मोमबत्तियों को खोलना और इलेक्ट्रोड की स्थिति का नेत्रहीन मूल्यांकन करना है: उन्हें साफ और सूखा होना चाहिए। अगला, कैंडलस्टिक पर रखें, मोमबत्ती के धागे को इंजन के धातु वाले हिस्से से जोड़ दें और इसे स्टार्टर से चालू करें। यदि कोई चिंगारी है, तो प्रज्वलन के क्रम में सब कुछ है। यदि नहीं, तो आपको अन्य मोमबत्तियों की कोशिश करने की ज़रूरत है, और फिर तारों और कॉइल्स की जांच करें, उन्हें ज्ञात अच्छे लोगों में भी बदल दें।

6. चमक प्लग का टूटना

क्या हो रहा है: इंजन शुरू नहीं होता है, डैशबोर्ड पर सर्पिल संकेतक चालू है।

कम तापमान पर, ईंधन खराब रूप से वाष्पित हो जाता है, और चमक प्लग के साथ अतिरिक्त हीटिंग के बिना, डीजल कारें बस शुरू नहीं हो सकती हैं। एक खराबी आमतौर पर डैशबोर्ड पर स्थायी रूप से जलाए गए कॉइल संकेतक द्वारा इंगित की जाती है।

क्या करें: मोमबत्तियों को हटाया जाना चाहिए, जांचा जाना चाहिए और दोषपूर्ण प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। परीक्षण के लिए, डायल मोड में एक मल्टीमीटर का उपयोग करें। जब जांच केंद्र संपर्क और शरीर को छूती है, तो एक संकेत बजना चाहिए।

आप एक बार में बैटरी से स्पार्क प्लग में केवल 12 V लगा सकते हैं। 3-5 सेकंड के लिए, एक काम कर रहे मोमबत्ती के इलेक्ट्रोड को लाल-गर्म गर्म करना चाहिए। काम नहीं करने पर, तदनुसार, अंधेरा रहेगा।

एक त्वरित समाधान इंजन शुरू करने से पहले स्पार्क प्लग को कुछ बार गर्म करने का प्रयास करना है। वे एक ही बार में असफल नहीं होते हैं, और यदि कम से कम एक जोड़ा काम कर रहा है, तो इससे मदद मिलनी चाहिए।

7. सेंसर की खराबी

क्या हो रहा है: स्टार्टर मोटर चालू हो जाती है, लेकिन इंजन शुरू नहीं होता है। डैशबोर्ड पर चेक इंजन संकेतक चालू है।

इंजन में सभी प्रक्रियाओं को शुरू करने सहित, ईसीयू का उपयोग करके आधुनिक कारों में नियंत्रित किया जाता है। "दिमाग" कई सेंसर की रीडिंग पढ़ता है, और यदि उनमें से कोई भी विफल हो जाता है, तो मोटर का संचालन बाधित या अवरुद्ध हो जाता है। यह क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर, साथ ही निष्क्रिय गति, शीतलक तापमान या दस्तक सेंसर की खराबी के कारण संभव है।

क्या करें: दोषपूर्ण असेंबली को पहचानें और बदलें। दुर्भाग्य से, यह केवल सेवा में विशेषज्ञों द्वारा ही किया जा सकता है। हालाँकि, यदि आपके पास ELM327 स्कैनर है, तो आप स्वयं ब्रेकडाउन खोजने का प्रयास कर सकते हैं।

8. वाल्व समय का उल्लंघन

क्या हो रहा है: स्टार्टर मोटर आसानी से मुड़ जाती है और इंजन बिल्कुल भी प्रतिक्रिया नहीं करता है।

अनुचित समायोजन या असामयिक प्रतिस्थापन के कारण, टाइमिंग बेल्ट या चेन कुछ दांतों को खींच और कूद सकता है, या पूरी तरह से टूट भी सकता है।

यह अनिवार्य रूप से वाल्व समय के उल्लंघन की ओर जाता है: वाल्व सही समय पर बंद नहीं होते हैं, मिश्रण का संपीड़न और प्रज्वलन नहीं होता है। इंजन के डिजाइन के आधार पर, पिस्टन वाल्व तक पहुंच सकते हैं और उन्हें मोड़ सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप महंगी मरम्मत होती है।

क्या करें: समय के निशान की जाँच करें। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें कार संचालन के निर्देशों के अनुसार स्थापित करें। भविष्य के लिए: बेल्ट या चेन को हमेशा नियमों के अनुसार बदलें और सही तरीके से एडजस्ट करें।

9. चक्का रिम का ऑफसेट

क्या हो रहा है: स्टार्टर निष्क्रिय हो जाता है, हुड के नीचे से एक चीख़ और चीख़ सुनाई देती है।

दांत, जिसके साथ स्टार्टर बेंडिक्स संलग्न होता है, चक्का डिस्क पर ही नहीं, बल्कि हटाने योग्य रिम पर - एक मुकुट पर बनाया जाता है। यह गर्म होने पर एक हस्तक्षेप फिट के साथ फिट होता है और कभी-कभी, दुर्लभ मामलों में, यह मुड़ सकता है। इस मामले में, स्टार्टर नियमित रूप से पुष्पांजलि को घुमाता है, लेकिन चक्का स्वयं और, तदनुसार, इंजन स्पिन नहीं करता है।

क्या करें: स्टार्टर को हटा दें, 4-5 गियर लगाएँ, और फिर, स्क्रूड्राइवर से क्राउन को लॉक करते हुए, कार को थोड़ा आगे या पीछे की ओर धकेलें। यदि इंजन ताज से अलग घूमता है, तो बाद वाले को हटा दिया जाना चाहिए और एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। शायद चक्का के साथ। प्रक्रिया काफी जटिल है और सर्विस स्टेशन पर की जाती है।

10. अपर्याप्त संपीड़न

क्या हो रहा है: इंजन क्रैंक करता है, लेकिन जीवन के लक्षण नहीं दिखाता है।

सिलेंडर-पिस्टन समूह के पहनने से लाइनर और पिस्टन की दीवारों के बीच की निकासी बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप संपीड़न बहुत कम हो जाता है। इसके परिणामस्वरूप बिजली की हानि होती है और मुश्किल शुरुआत होती है, खासकर सर्दियों में।समस्या धीरे-धीरे प्रकट होती है, और आमतौर पर कार मालिक इसके बारे में अनुमान लगाता है।

क्या करें: एक उपकरण के साथ संपीड़न को मापें और इंजन की मरम्मत का निर्णय लें। अतिरिक्त उपकरणों के बिना, आप निम्न प्रकार से खराब संपीड़न सुनिश्चित कर सकते हैं: मोमबत्तियों को हटा दें, एक सिरिंज के साथ दो सिलेंडरों के दहन कक्षों में 3-4 मिमी³ इंजन तेल डालें, स्टार्टर को थोड़ा मोड़ें, और फिर मोमबत्तियों को वापस अंदर डालें जगह और इंजन शुरू करने का प्रयास करें। अगर यह काम करता है, तो जाहिर है, समस्या सीपीजी पहनने में है।