NASA द्वारा बनाई गई सबसे शानदार कारें

2024 लेखक: Malcolm Clapton | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:57

हम सभी जानते हैं कि नासा सबसे उन्नत अंतरिक्ष यान, शटल, कैप्सूल और मॉड्यूल बनाता है। वे अविश्वसनीय हैं और कल्पना की सीमा पर हैं। लेकिन कम ही लोग जानते हैं कि एजेंसी कार भी बनाती है। और वे उतने ही महान हैं।

नासा के आदेश से बनाई गई कारों का इतिहास इसकी विविधता में हड़ताली है। इससे भी अधिक आश्चर्य की बात यह है कि हम इन उपकरणों के बारे में कितना कम जानते हैं और उन्होंने ऑटोमोटिव उद्योग को कितना प्रभावित किया है।

अंतरिक्ष यात्री स्थानांतरण वैन

मानो अंतरिक्ष उड़ानें पर्याप्त नहीं थीं: कई अंतरिक्ष यात्री भी खड़ी एस्ट्रोवन पर सवार हुए। एसटीएस-9 के बाद से इस वाहन ने नासा के सभी मिशनों का समर्थन किया है। सबसे पहले, इसने अंतरिक्ष यात्रियों को भारी स्पेससूट पहनना और जटिल तंत्र संचालित करना सिखाया। दूसरे, उन्होंने प्रभावी ढंग से टीम को शटल तक पहुँचाया और उन्हें वापस ले लिया।

केबिन में अंतरिक्ष यात्रियों के प्रशिक्षण और ठहरने को और अधिक आरामदायक बनाने के लिए कार के अंदर एक विशेष वायु आपूर्ति की गई। फ़्लोरिडा एक बहुत ही आर्द्र राज्य है, इसलिए स्वच्छ हवा सीधे अंतरिक्ष यात्रियों के स्पेससूट में डाली जाती थी।

मोबाइल संगरोध मॉड्यूल (एमक्यूएफ)

स्वच्छ वायु आपूर्ति प्रणाली न केवल एस्ट्रोनॉट ट्रांसफर वैन में लागू की गई थी। एक विशाल और चमकदार एमक्यूएफ भी था, जिसका नाम "मोबाइल क्वारंटाइन मॉड्यूल" के रूप में अनुवादित किया जा सकता है। यह एक कैप्सूल है जिसमें 11 अंतरिक्ष यात्री रखे गए थे जो एक ऐतिहासिक अंतरिक्ष मिशन से चंद्रमा पर लौटे थे। किस लिए? अच्छा प्रश्न।

उस समय, यह माना जाता था कि टीम किसी प्रकार के अंतरिक्ष रोगजनकों को पृथ्वी पर ला सकती है। सीधे शब्दों में कहें तो नासा को डर था कि अंतरिक्ष यात्री हम सभी को किसी अज्ञात चीज से संक्रमित कर देंगे। इसलिए आने के तुरंत बाद उन्हें ऐसे ही एक सेल में रखा गया। वे वहाँ तीन सप्ताह तक रहे, स्वच्छ सांसारिक हवा से उड़ा। जबकि अंतरिक्ष यात्री मॉड्यूल में ऊब गए थे, राष्ट्रपति निक्सन ने उनसे मुलाकात की। इन्हें भी एक विशेष विमान में एक जगह से दूसरी जगह ले जाया गया।

ईआर-2 मोबाइल चेस कार

अनोखी कार रेसिंग कार और पुलिस कार के बीच एक क्रॉस की तरह दिखती है। हालांकि, इस कार का एक खास मकसद है। इसके अंदर एयर-टू-ग्राउंड रेडियो संचार स्थापित है, और केबिन में हमेशा ड्राइवर के अलावा एक और पायलट होता है। इस व्यक्ति का कार्य अंतरिक्ष से उतरने वाले ईआर -2 कैप्सूल के पीछे सख्ती से ड्राइव करना, अंतरिक्ष यात्री के साथ संचार स्थापित करना और उसे दिशा देना, इलाके पर उन्मुख करना है। इस तरह वाहन टीम को सफल लैंडिंग कराने में मदद करता है।

ट्रैक किया गया कन्वेयर

नासा ने ऐसे दो ट्रांसपोर्टर बनाए हैं। पहले, रॉकेट को सीधे प्रक्षेपण स्थल पर इकट्ठा किया जाता था, लेकिन बाद में एजेंसी ने उत्पादन को परिसर में ले जाने का फैसला किया, उदाहरण के लिए, कैनेडी स्पेस सेंटर में। इसलिए, एक तंत्र की आवश्यकता थी जो सैटर्न वी जैसी विशाल संरचनाओं को लॉन्च साइटों तक पहुंचा सके। पूरी प्रक्रिया के आधुनिकीकरण के बाद और ट्रैक किए गए ट्रांसपोर्टरों ने अपने "कर्तव्यों" को खो दिया, उन्हें अंतिम रूप दिया गया और अंतरिक्ष में वाणिज्यिक जहाजों को लॉन्च करने में मदद करने के लिए भेजा गया, साथ ही साथ एसएलएस भी बनाया गया।

निकासी वाहन

अंतरिक्ष में उड़ान भरना एक खतरनाक व्यवसाय है, इसलिए नासा ने घटनाओं के विकास के लिए सबसे खराब परिदृश्यों की भी पहले से गणना की। यदि प्रक्षेपण स्थल पर एक अप्रत्याशित स्थिति होती है, तो अंतरिक्ष यात्री और सहायता टीम जल्दी से एक प्रबलित एसयूवी M113 में दृश्य छोड़ देगी। इससे पहले, कार का उपयोग युद्ध के बिंदुओं पर भी किया जाता था और एक से अधिक बार इसकी विश्वसनीयता की पुष्टि की जाती थी। बाद में, इस कार का एक और संशोधन, विस्फोटों के लिए और भी अधिक प्रतिरोधी बनाया गया - MRAP।

वायुगतिकीय ट्रक

नासा सभी आविष्कारों में से एक छोटा सा लग रहा था, और उसने एक वायुगतिकीय ट्रक विकसित करना शुरू कर दिया, जो ऐसी कारों के वायुगतिकीय ड्रैग को कम करने की मांग कर रहा था। सच है, उनमें से कुछ ऐसे दिखते थे जैसे वे विशेष रूप से फिल्म "मैड मैक्स" के लिए बनाए गए थे। दूसरों ने उनके डिजाइन से आश्चर्यचकित किया।

उदाहरण के लिए, इनमें से एक ट्रक में नाव के आकार का एक लम्बा पिछला हिस्सा था।और पतवार पर महसूस की धारियाँ थीं, जो ट्रक के चारों ओर बहने वाली हवा की दिशा और ताकत के संकेतक के रूप में काम करती थीं।

कार्मिक परिवहन वाहन

जब अंतरिक्ष यान पृथ्वी पर लौटा, तो नासा ने एक प्रकार की लाउंज कार का उपयोग किया जो अंतरिक्ष यात्रियों की टीम को कॉकपिट से, और सभी को एक साथ ले गई। उसने उन्हें न केवल बिंदु A से बिंदु B तक पहुँचाया, बल्कि सीधे एजेंसी की एक इमारत की दूसरी मंजिल तक पहुँचाया।

ये कारें आज भी उपयोग में हैं, उदाहरण के लिए वाशिंगटन हवाई अड्डे पर।

रोबोट कार

छोटा मॉड्यूल इस साल एक हाई-प्रोफाइल इवेंट बन गया है। चार स्वतंत्र पहिये, प्रत्येक एक अलग इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं, जबकि पूरे वाहन को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित किया जाता है। इस मामले में, रोबोट व्यवसाय पर ही यात्रा कर सकता है या एक पायलट द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। वह समान ऑपरेटिंग सिद्धांतों के साथ रोवर बनाने के रास्ते में एक मध्यवर्ती कड़ी बन गया।