क्या मुझे सर्दियों में इंजन को गर्म करने की आवश्यकता है

2024 लेखक: Malcolm Clapton | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:57

क्या आप सुनिश्चित हैं कि आप सब कुछ ठीक कर रहे हैं? बेहतर जांच!

मैं पढ़ना नहीं चाहता। क्या मुझे तुरंत उत्तर मिल सकता है?

संक्षेप में, हाँ, आपको इसे गर्म करने की आवश्यकता है। लेकिन लंबे समय तक नहीं: 3-5 मिनट पर्याप्त होंगे। इस समय के दौरान, आपके पास बर्फ को साफ करने और बर्फ से गिलास साफ करने का समय होगा, और फिर आप बैठ सकते हैं और शांति से अपने व्यवसाय के बारे में जा सकते हैं।

ठीक है। और बिल्कुल वार्म अप क्यों, यह क्या देता है?

कम तापमान पर इंजन का तेल गाढ़ा हो जाता है और इसके गुण खराब हो जाते हैं। इस वजह से, क्रैंकशाफ्ट, कैंषफ़्ट और अन्य लोड किए गए इंजन घटकों का स्नेहन प्रभावित होता है। तेल को गर्म होने और उसके गुणों को बहाल करने में कुछ मिनट लगते हैं, और स्नेहन प्रणाली कुशलता से काम करती है।

इष्टतम तापमान की स्थिति तक पहुंचने में इंजन को भी समय लगता है। शुरू करने के तुरंत बाद, पिस्टन ताज हवा-ईंधन मिश्रण के दहन से जल्दी गर्म हो जाता है, जबकि सिलेंडर की दीवारें अभी भी ठंडी होती हैं। तापमान में बदलाव के कारण होने वाले तनाव को कम करने और मोटर को समय से पहले खराब होने से बचाने के लिए, आपको इसे कम से कम थोड़ा गर्म करने की आवश्यकता है।

हम्म, चूंकि वार्मिंग आवश्यक और उपयोगी है, विवाद कहां से आता है?

सभी असहमति निर्माताओं के आश्वासन के कारण होती है कि आधुनिक कारों के इंजनों को गर्म करने की आवश्यकता नहीं है। यह सच है, लेकिन केवल आंशिक रूप से। वास्तव में, सिफारिशें पर्यावरणविदों द्वारा तय की जाती हैं, जिनकी मांग कार निर्माताओं को हाथ-पैर बांधना है।

लब्बोलुआब यह है कि शुरू करने के तुरंत बाद स्थिर संचालन बनाए रखने के लिए, ईसीयू गति बढ़ाता है और इंजन के गर्म होने तक मिश्रण को समृद्ध करता है। ठंड में, ईंधन अधिक वाष्पित हो जाता है, इसलिए इसकी अधिक आपूर्ति सिलेंडरों में की जाती है। और यह, बदले में, निकास में विषाक्त पदार्थों की अनुमेय एकाग्रता की अधिकता को दर्शाता है।

उत्सर्जन नियंत्रण उत्प्रेरक कनवर्टर के संचालन के लिए एक पूर्व शर्त 300 डिग्री सेल्सियस से ऊपर का निकास गैस तापमान है। अनावश्यक उत्सर्जन से बचने के लिए, निर्माता लॉन्च के तुरंत बाद ड्राइविंग की सलाह देते हैं। उनका मुख्य लक्ष्य विषाक्तता संकेतकों को वापस सामान्य स्थिति में लाना है, जो चलते-फिरते वार्म-अप करते समय सबसे तेज़ी से किया जा सकता है।

एक मिनट रुको, कितनी जल्दी? तो, हो सकता है, और चलते-फिरते वार्म अप करें?

लोड के तहत, इंजन वास्तव में तेजी से गर्म होता है, यह एक तथ्य है। लेकिन साथ ही साथ इसकी टूट-फूट भी बढ़ जाती है। सिस्टम जो अभी तक अपने मोड तक नहीं पहुंचे हैं, वे अतिभारित हैं, जो अनिवार्य रूप से व्यक्तिगत इकाइयों और मोटर के संसाधन को समग्र रूप से कम कर देता है।

सुरक्षा का मार्जिन इंजन को बिना किसी समस्या के वारंटी अवधि को छोड़ने की अनुमति देगा। लेकिन भविष्य में, उसे यूनिट की तुलना में पहले मरम्मत की आवश्यकता होगी, जिसे अधिक कोमल मोड में संचालित किया गया था। इसलिए आपको वाहन निर्माताओं की सलाह पर पूरी तरह भरोसा नहीं करना चाहिए।

तो आप क्या कर सकते हैं? ठीक से वार्म अप कैसे करें?

सबसे अच्छा विकल्प एक समझौता समाधान होगा: इंजन को थोड़ा गर्म करें, इसे निष्क्रिय होने दें, और फिर अंत में ड्राइविंग करते समय इसे ऑपरेटिंग तापमान पर लाएं। तो तेल पंप के पास तेल पंप करने और स्नेहन प्रणाली में दबाव को स्थिर करने का समय होगा। इंजन का तापमान बढ़ जाएगा और यह लोड के लिए तैयार हो जाएगा।

इंजन से गर्मी को दूर नहीं करने और वार्म-अप में तेजी लाने के लिए, हीटर को शुरू करने के तुरंत बाद नहीं, बल्कि थोड़ी देर बाद चालू करना बेहतर होता है।

स्टार्ट करते समय मैनुअल गियरबॉक्स वाली कार पर लोड को कम करने के लिए, न केवल क्लच पेडल को दबाने की सलाह दी जाती है, बल्कि इंजन शुरू होने के बाद इसे कुछ सेकंड के लिए रोक कर रखने की भी सलाह दी जाती है। बाहर जाने से पहले उसे कुछ मिनट दें।

रुको, इसे कब तक गर्म करना है?

2-3 मिनट पर्याप्त होंगे। खैर, अधिकतम 5. यातायात नियमों के अनुसार, वास्तव में, अधिक, असंभव है। और इसका कोई मतलब नहीं है। संकेत है कि इंजन गर्म होना शुरू हो गया है, शुरू होने के बाद गति में कमी और एक चलती तापमान सेंसर तीर होगा।

निष्क्रिय गति पर आधुनिक मोटर्स कमजोर और अनिच्छा से गर्म होते हैं। इसके अलावा, ईंधन की खपत में वृद्धि के बारे में मत भूलना। और, ज़ाहिर है, पर्यावरण को नुकसान के बारे में।

यही बात है न? क्या मै जा सक्ता हू?

ड्राइव - हाँ, ड्राइव - नहीं। जब तक तापमान तीर कार्य क्षेत्र में प्रवेश नहीं करता है, और इंजन पूरी तरह से गर्म हो जाता है, इसे लोड नहीं करना बेहतर है। सुचारू रूप से ड्राइव करें और अचानक तेज गति से बचते हुए शांति से चलें। सुनिश्चित करें कि टैकोमीटर पर मान 2,500 आरपीएम से अधिक नहीं है।

यह मत भूलो कि इंजन के अलावा, कार में कई अन्य पुर्जे और असेंबलियाँ होती हैं जिन्हें गर्म करने की भी आवश्यकता होती है। ट्रांसमिशन, सस्पेंशन, पावर स्टीयरिंग, बेयरिंग - यह सब उसी तरह काम करेगा जैसे आपको सड़क पर कई किलोमीटर की यात्रा करने के बाद ही करना चाहिए।