व्यक्तिगत अनुभव: एक दुर्घटना के बाद मैं कैसे पहिए के पीछे पड़ गया

2024 लेखक: Malcolm Clapton | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:57

एक दर्दनाक अनुभव के बाद अपने डर को दूर करना संभव है। लेकिन यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि समस्या अपने आप हल नहीं होगी।

मेरा एक्सीडेंट कैसे हुआ

मेरे परिवार में, कभी यह सवाल नहीं था कि क्या मैं कभी पहिया के पीछे आऊंगा। इसे एक तथ्य के रूप में प्रस्तुत किया गया था: "आपको अपना लाइसेंस मिल जाएगा और आप एक कार चलाएंगे।" बात यह है कि मैं अपने पिता के समान हूं - एक प्रथम श्रेणी के ऑटो मैकेनिक, कार उत्साही और लंबे अनुभव वाले ड्राइवर। बचपन से, मैंने अपने पिता के साथ उनके गैरेज में बहुत समय बिताया, साथ में हमने दौड़ के बारे में फिल्में देखीं और यहां तक कि कुछ कार ब्रांडों की नई वस्तुओं पर भी चर्चा की। मैंने विभिन्न उपकरणों का उपयोग करना सीखा, हमने हवाई जहाज और कारों के मॉडल इकट्ठे किए।

माँ और दादी को केवल आश्चर्य हो सकता था: उन्हें इस तरह की किसी भी चीज़ में कभी दिलचस्पी नहीं थी। क्योंकि किसी को कोई शक नहीं था कि मैं भी पहिए के पीछे पड़ जाऊंगा। मैं खुद इस विश्वास के साथ रहता था कि सब कुछ ऐसा ही होगा, एक नई कार का सपना देखा और पहिया के पीछे लंबी यात्रा की।

16 साल की उम्र में सब कुछ बदल गया। मैंने अपनी छुट्टियां अपने परिवार के साथ दचा में बिताईं। एक सप्ताह के दिन, जब गाँव खाली था, मुझे अपने पिता की देखरेख में, एक देश की सड़क से निकटतम दुकान तक जाने की अनुमति दी गई थी। मैंने डर की हल्की चुभन को नज़रअंदाज़ किया और कार में कैसे और क्या काम करता है, इसके निर्देशों को ध्यान से सुना। यह मेरी पहली बार ड्राइविंग करने वाला था। मैं ड्राइवर की सीट पर बैठ गया, हिलने की कोशिश की, बैक अप किया, स्टीयरिंग व्हील को घुमाया। ऐसा लगता है कि कुछ भी जटिल नहीं है।

हम चल दिए।

संदर्भ। ड्राइविंग लाइसेंस के बिना ड्राइविंग, खासकर नाबालिगों द्वारा, अवैध है। अनुच्छेद 12.7 के अनुसार, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का भाग 3, अनुच्छेद 12.7। एक ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जिसके पास वाहन चलाने का अधिकार नहीं है, एक नाबालिग को स्टीयरिंग व्हील सौंपने के लिए 30,000 रूबल के प्रशासनिक जुर्माना से दंडनीय है। एक अपवाद तब होता है जब ड्राइवर 16 वर्ष की आयु तक पहुँच जाता है और प्रशिक्षक के साथ प्रशिक्षण कार चलाता है। हालांकि, उसे 18 साल से पहले कार चलाने का अधिकार नहीं मिलेगा।

पिताजी ने मुझे प्रोत्साहित किया और आश्वस्त किया: उन्होंने मुझे बताया कि कैसे सही तरीके से मुड़ना है, गाड़ी चलाते समय कहाँ देखना है और गति को एक ही निशान पर कैसे रखना है। वह समझ गया था कि मुझे कार के आयामों के बारे में बुरा लग रहा था और यह मेरे लिए मुश्किल था। लेकिन सब कुछ ठीक हो गया - मैंने धीरे-धीरे गाड़ी चलाई, सड़क का बारीकी से पालन किया। जब दुकान पहले से ही नजर आ रही थी, तो उसने कार रोक दी। मुझे ऐसा लग रहा था कि मैंने बहुत दूर गाड़ी खड़ी की है, और करीब गाड़ी चलाने का फैसला किया है।

और फिर मैंने नौसिखिए ड्राइवरों की सबसे आम गलती की: मैंने पैडल को मिलाया।

मैं धीमा करना चाहता था, लेकिन कार ने झटका दिया, मेरे पास खुद को उन्मुख करने का समय नहीं था और डरावने रूप में गैस पेडल दबा दिया। चूंकि ट्रांसपोर्ट ट्रेनिंग नहीं कर रहा था, इसलिए उसके पिता उसे रोक नहीं पाए। वह दुकान से विपरीत दिशा में स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने और पेडल को छोड़ने के लिए मुझ पर चिल्लाया, लेकिन मैं सदमे से लकवाग्रस्त हो गया था। डर ने मुझे कुछ करने नहीं दिया, और तेज गति से कार बाड़ में उड़ गई और दुकान की दीवार से टकरा गई। टक्कर के दौरान मेरे सिर पर बहुत जोर से मारा, लेकिन होश नहीं खोया। मेरे पिताजी के साथ भी ऐसा ही हुआ था।

मेरे पिता चिल्लाए और मुझे दोष नहीं दिया - उनकी शांति ने मुझे ठीक होने में मदद की। दुर्घटना के तुरंत बाद, उसने जाँच की कि क्या मैं ठीक हूँ, और उसके बाद ही वह कार से बाहर निकला। हमने दुकान की टूटी हुई साइडिंग और टूटे हुए हुड, कांच के टुकड़े, एक टूटे हुए बम्पर और जमीन पर बाएं दर्पण के बचे हुए हिस्से को देखा। उसी क्षण मुझे एहसास हुआ कि हम अविश्वसनीय रूप से भाग्यशाली हैं। मशीन ने चपेट में ले लिया।

फिर सब कुछ हमेशा की तरह हुआ: ट्रैफिक पुलिस पहुंची, दुर्घटना का तथ्य दर्ज किया और जुर्माना जारी किया। इमारत का मालिक हमारी स्थिति में आ गया, और हमने बिना किसी परीक्षण के फैसला किया कि हम मरम्मत के लिए भुगतान करेंगे। यह दोनों पक्षों के अनुकूल था।

हमने जल्द ही कार की मरम्मत की और उसे बेच दिया।पोप ने जुर्माना अदा किया और इमारत को बहाल करने की लागत के लिए मालिक को प्रतिपूर्ति की। उन्होंने दोहराया कि सारी जिम्मेदारी उन्हीं की है और जो हुआ वह मेरी गलती नहीं थी। लेकिन मैंने उस पर विश्वास नहीं किया: मुझे शर्म आ रही थी कि मैंने इतनी परेशानी की है। समय के साथ, मेरी शर्म कुछ और हो गई।

अगले दो वर्षों तक, मैंने कार में केवल एक यात्री के रूप में गाड़ी चलाना जारी रखा, जब मेरे पिता या दादा गाड़ी चला रहे थे। लेकिन हर सवारी यातना में बदल गई: यहां तक कि इंजन की आवाज ने भी मुझे डरा दिया। कार, पेड़ और इमारतें तेज गति से गुजर रही थीं और दहशत में आ गईं। मैं तभी शांत हो सका जब मैं सैलून से निकला। मुझे इस डर को साझा करने में शर्म आ रही थी: मुझे लगा कि मेरे माता-पिता मुझ पर निराश होंगे। और मैं चाहता था कि मेरे पिता को मुझ पर गर्व हो!

प्रत्येक यात्रा के साथ, यह थोड़ा आसान लग रहा था, लेकिन डर कहीं नहीं गया। वास्तव में, वह और भी गहरा गया।

जब मैं 21 साल का हुआ तो ड्राइविंग लाइसेंस बनवाने का सवाल उठा। दादाजी चले गए थे, और प्रति परिवार एक ड्राइवर पर्याप्त नहीं था। सबसे पहले, मैं इसे अस्वीकार करने में कामयाब रहा, क्योंकि मैंने अध्ययन किया और काम किया - किसी भी चीज़ के लिए पर्याप्त समय नहीं था। लेकिन अचानक मुझे एहसास हुआ कि यह व्यर्थ नहीं था कि मैं इन बहाने के साथ आया था। फिर भी, मैं फिर से कबूल नहीं कर सका और ड्राइविंग स्कूल में दाखिला लिया।

कक्षा में हर बार मैंने जो अनुभव किया उसका वर्णन करना कठिन है। शहर की पहली दो यात्राओं ने मुझे उस मुकाम पर पहुँचाया जहाँ मैं कांपते घुटनों के साथ कार से बाहर निकला। मैंने स्टीयरिंग व्हील को इतनी कसकर पकड़ लिया था कि डेढ़ घंटे की ड्राइविंग के बाद मैं अपने हाथों को नहीं हटा सका। हथेली पर लाल रंग के नाखून के निशान थे। मैंने शामक पिया, खुद को सकारात्मक मूड में स्थापित करने की कोशिश की, नौसिखिए ड्राइवरों के लिए युक्तियों के साथ एक वीडियो देखा। कुछ भी मदद नहीं की। मुझे अभी भी समझ नहीं आया कि मैं उस समय लाइसेंस कैसे प्राप्त करने में कामयाब रहा।

ऐसा तुरंत नहीं हुआ। पहली असफलता के बाद, मैं रोया भी: मैं अपने पिताजी को फिर से निराश करने से डरता था। हालाँकि हमें यह स्वीकार करना चाहिए कि मैंने वास्तव में बहुत सावधानी से गाड़ी चलाई और सड़क का बहुत बारीकी से पालन किया। लेकिन डर मेरे पीछे-पीछे चलता रहा। शायद यह एक भय में बदल गया: कार के हर दृष्टिकोण के साथ तेजी से दिल की धड़कन थी, मेरे हाथ कांप रहे थे और मेरी हथेलियों में पसीना आ रहा था। मेरे विचारों में तरह-तरह के चित्र चमके: उन पर मैं बार-बार कार में किसी चीज से टकराया।

मैंने समस्या का समाधान कैसे किया

दुर्घटना के वर्षों बाद, ड्राइविंग लाइसेंस और कार चलाने की इच्छा होने के कारण, मुझे इस तथ्य का सामना करना पड़ा कि मैं बस ऐसा नहीं कर सकता था। इस बीच, बहुत सारी जिम्मेदारियां सामने आई हैं: आपको अपनी दादी को क्लिनिक में सवारी करने, किराने का सामान लेने, अपने परिवार को डाचा या कुत्ते को पशु चिकित्सक के पास ले जाने की आवश्यकता है।

इसलिए मैं इस नतीजे पर पहुंचा कि मुझे एक समस्या है और मुझे मदद की ज़रूरत है। मैंने पहले अपनी बहन को कबूल किया। मुझे डर था कि वह मुझ पर हंसेगी, क्योंकि कई लोगों का एक्सीडेंट हो जाता है और उसके बाद वे शांति से पहिए के पीछे बैठ जाते हैं। लेकिन अप्रत्याशित रूप से अपने लिए मुझे समर्थन मिला। मेरी बहन ने मुझे एक मनोवैज्ञानिक को देखने की सलाह दी। मेरे परिचितों में एक उपयुक्त व्यक्ति था, और मैंने मदद मांगी।

चूंकि मेरे परिचित, ओक्साना, मेरे शहर में नहीं रहते थे, हमने दूर से संचार किया। हमने तय किया कि हम हफ्ते में दो बार फोन करेंगे। पहली चीज़ जो मैंने सीखी: मेरे जैसे बहुत से लोग समस्या से ग्रसित हैं। मुझे प्रोत्साहित किया गया कि मैं इस स्थिति में अकेला नहीं हूं।

सबसे पहले, विशेषज्ञ ने समझाया कि जिस उम्र में मैं दर्दनाक अनुभव से गुज़रा, उसका बड़ा प्रभाव पड़ा। किशोर वास्तव में बहुत प्रभावशाली होते हैं, वे सब कुछ अधिक तेजी से देखते और महसूस करते हैं। साथ ही, मैंने अपनी चुप्पी से स्थिति को बढ़ा दिया, भय को बढ़ने दिया। इसमें परिवार को खुश करने और रिश्तेदारों को आप पर गर्व करने की इच्छा जोड़ें - और हमें एक फोबिया हो जाता है।

कदम दर कदम इलाज चल रहा था। मनोवैज्ञानिक ने मेरी बात सुनी और मुझसे पूछा कि वास्तव में मुझे क्या डराता है। यह पता चला कि मेरा ट्रिगर आंदोलन की शुरुआत और इग्निशन कुंजी की बारी है। और वास्तव में: सड़क पर, मैं बहुत कम चिंतित था, इस प्रक्रिया में शामिल होना, सबसे कठिन काम था खुद को केबिन में घुसने और रास्ते में आने के लिए मजबूर करना। ओक्साना ने हर दिन व्यायाम करने की सलाह दी: सबसे पहले, बस सैलून में बैठें, विश्राम के लिए संगीत चालू करें।जैसे ही कार के अंदर होने का डर दूर होने लगा, मैंने कार स्टार्ट करने की कोशिश शुरू कर दी. हर दिन मैंने वही किया, अंत में, ये हरकतें अब कुछ डरावनी नहीं लग रही थीं। मैंने विशेषज्ञ को हर चीज के बारे में विस्तार से बताया, उसने मेरी सफलताओं को नोट किया।

इसके बाद पहली छोटी यात्रा हुई। सबसे पहले, घर के बगल में पार्किंग में, फिर - सड़क के उस पार की दुकान में। तीन हफ्ते बाद, मैं बिना किसी डर के काम पर चला गया। इस अवधि के दौरान मेरे सभी दोस्तों और परिवार को पहले से ही पता था कि मैं अपने फोबिया को दूर करने की कोशिश कर रहा हूं, और उन्होंने मुझे प्रोत्साहित किया। मुझे लगता है कि यह उनका समर्थन और एक विशेषज्ञ की क्षमता थी जिसने मुझे अपने डर को इतनी जल्दी दूर करने में मदद की।

अगर आप दुर्घटना के बाद गाड़ी चलाना चाहते हैं तो क्या करें?

सड़क दुर्घटनाओं का विश्लेषण करें, स्वयं को क्षमा करें और अपराध-बोध को जाने दें

एक बार जब आप समस्या को स्वीकार कर लेते हैं, तो इसका सामना करना महत्वपूर्ण है। उस पल पर वापस जाएं जब दुर्घटना हुई थी। याद रखने की कोशिश करें और विश्लेषण करें कि वास्तव में क्या गलत हुआ। मूल्यांकन करें कि क्या आपने दुर्घटना के बाद भी ऐसी ही गलतियाँ की हैं (यह मानते हुए कि आपने गाड़ी चलाना जारी रखा है)। यदि आपको पछतावा है, तो याद रखें कि आपने इसे जानबूझकर नहीं किया। आपका मतलब किसी को नुकसान पहुंचाना नहीं था। और अब से आप बहुत सावधान रहेंगे।

समझें कि कार चलाने में आपको वास्तव में क्या डर लगता है

फोबिया को सक्रिय करने के लिए ट्रिगर बहुत अलग हो सकते हैं - इग्निशन कुंजी को सड़क पर एक विशिष्ट स्थिति में बदलने से। यह समझना महत्वपूर्ण है कि वास्तव में आपको किस कारण से डर लग रहा है और पहले उस पर काम करना महत्वपूर्ण है।

यह धीरे-धीरे किया जाना चाहिए। आप तुरंत कार में नहीं चढ़ सकते और खुद को जबरदस्ती ड्राइव करने के लिए मजबूर कर सकते हैं - यह केवल भय में वृद्धि को भड़काएगा। समस्या के समाधान के लिए चरणों में संपर्क करें, केबिन के अंदर रहने की आदत डालें। ठीक वही करने की कोशिश करें जो आपको डराता है। अगर डर तुरंत दूर नहीं होता है, तो कोई बात नहीं - आपको काम करते रहने की जरूरत है। कार्यों को स्वचालितता में लाएं, उन्हें सामान्य होने दें। जब मुख्य ट्रिगर का डर गायब होने लगे, तो अपने प्रयासों में नई क्रियाएं जोड़ें जिनसे आप डरते नहीं हैं। जैसे ही सब कुछ आसान हो जाता है, आप यात्रा के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

प्रियजनों या मनोवैज्ञानिक के साथ अपनी समस्या के बारे में बात करें और इसके लिए शर्मिंदा न हों

इस पर चुप रहना असंभव है। द ऑक्सफोर्ड हैंडबुक ऑफ फिलॉसफी ऑफ इमोशन के शोध के अनुसार, भावनाएं हमारे ध्यान को प्रभावित करती हैं, और इस मामले में डर मददगार नहीं है। जब कोई व्यक्ति डरता है, तो चयनात्मक ध्यान पर भय और क्रोध का प्रभाव चयनात्मक स्मृति पर पड़ जाता है। एक बात पर एकाग्र होता है, और विशेष रूप से इस बात पर कि यह भय किस कारण से है। लेकिन गाड़ी चलाते समय ड्राइवर के पास कई काम होते हैं: आपको शीशे में देखने की ज़रूरत है, जाँच करें कि पैदल चलने वाले चल रहे हैं या नहीं, संकेतों पर ध्यान दें, स्पीडोमीटर रीडिंग, मौसम की स्थिति और बहुत कुछ। किसी चीज़ पर अलग से ध्यान केंद्रित करने से, हम किसी चीज़ को नज़रअंदाज़ करने और उस पर ध्यान न देने - और दुर्घटना होने की संभावना को बढ़ा देते हैं।

यही कारण है कि अपने डर पर काम करना, उसके बारे में बात करना और शर्मीली नहीं होना बहुत जरूरी है। अकेले अपने फोबिया से गुजरने से आप खुद को और दूसरों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

समस्या के बारे में एक अलग कोण से सोचें। आप एक आश्वस्त सड़क उपयोगकर्ता बनना चाहते हैं और अन्य ड्राइवरों और उनके यात्रियों के लिए खतरा नहीं बनना चाहते हैं। ऐसी इच्छा की शायद ही निंदा की जा सकती है - बल्कि, इसके लिए आपका सम्मान किया जाएगा। यह काबिले तारीफ है और इसमें शर्म की कोई बात नहीं है। तो जो आपको उत्साहित करता है उसे साझा करें।

यातायात नियमों के बारे में अपने ज्ञान को ताज़ा करें

सड़क के नियमों में अक्सर नवाचार होते हैं, और आपको उन्हें जानने की जरूरत है। इसके अलावा, मानव स्मृति अपूर्ण है, दुर्घटना के बाद से आप कुछ भूल गए होंगे। नया अर्जित ज्ञान सड़क पर आत्मविश्वास देगा।

ड्राइविंग स्कूल में आपको जो कुछ सिखाया गया था, उसे करने के लिए कदम दर कदम

उपरोक्त सभी के बाद ही आपको इस बिंदु पर जाना चाहिए, अन्यथा आप स्थिति को बढ़ाने का जोखिम उठाते हैं। अपनी क्षमताओं का परीक्षण करने के लिए, एक मुफ्त पार्किंग स्थल या कोई अन्य सुनसान जगह चुनना सबसे अच्छा है। यदि आस-पास ऐसा कुछ नहीं है, तो एक अनुभवी ड्राइवर को अपने यात्रा साथी के रूप में लें और मानचित्र पर कुछ उपयुक्त खोजें।वहां आप किसी को चोट पहुंचाने के डर के बिना शांति से अभ्यास कर सकते हैं।

साथ वाले व्यक्ति के साथ सड़क पर जाएं

किसी ऐसे व्यक्ति को प्राप्त करें जिस पर आप भरोसा करते हैं और जो गलतियों के लिए आपकी आलोचना नहीं करेगा - यह बहुत महत्वपूर्ण है! जब आपके किसी करीबी की कंपनी में गाड़ी चलाने से अब डर नहीं रहेगा, तो अकेले ड्राइविंग करने का प्रयास करें। कम ट्रैफिक लेन में शुरू करें। जैसे ही आप आत्मविश्वास हासिल करते हैं, आप अधिक चुनौतीपूर्ण मार्ग चुन सकते हैं। सप्ताहांत में देर शाम या सुबह जल्दी निकलना सबसे अच्छा होता है जब सड़कों पर बहुत सारी कारें नहीं होती हैं।

गंभीर तनाव हमेशा मनोवैज्ञानिक सुरक्षा को ट्रिगर करता है। एक व्यक्ति एक अप्रिय घटना के स्रोत के बारे में किसी भी जानकारी को अनजाने में नियंत्रित करना शुरू कर देता है और एक दर्दनाक अनुभव से जुड़ी हर चीज से बचता है: यादें, विचार, बातचीत, स्थान और लोग, कार्य।

उसी समय, एक व्यक्ति जो एक दुर्घटना का अपराधी है, आत्म-अविश्वास विकसित करता है, उसकी "मैं" छवि को अपरिहार्य, विदेशी और भयानक के कारण के रूप में मानता है। भावनात्मक नीरसता प्रकट होती है, जीवन में आनंद और रुचि का अनुभव करना कठिन हो जाता है।

बाहरी मदद के बिना इस समस्या से निपटना मुश्किल है। खासकर जब डर जुनूनी हो जाता है और फोबिया या चिंता-अवसादग्रस्तता विकार में बदल जाता है। लेकिन किसी विशेषज्ञ से संपर्क करने से पहले खुद की मदद करने के कई तरीके हैं।

1. जो हुआ उसे "पचाने" के लिए खुद को समय दें। कोई भी घाव - और एक मानसिक कोई अपवाद नहीं है - को ठीक करना चाहिए।
2. अपने डर को एक आसन पर मत रखो, उस पर एक समस्या के रूप में ध्यान केंद्रित मत करो। सभी लोगों को डर है, इससे आप कमजोर नहीं होंगे और आपका सम्मान करना बंद नहीं होगा। पहिया के पीछे वापस जाने की समस्या सिर्फ डर नहीं है, बल्कि नकारात्मक अनुभव है। लेकिन जीवन में अनुभव अलग होते हैं, और डर हमें खतरनाक परिस्थितियों में जीवित रहने में मदद करता है। इस भावना से मित्रता करना सीखने का अर्थ है अपना और अपने आस-पास के लोगों की देखभाल करने में सक्षम होना।
3. कई लोगों का मानना है कि डर पर विजय पाने के लिए उसका सामना करना ही होगा। यह एक भ्रम है। यदि आप दुर्घटना के तुरंत बाद खुद को गाड़ी चलाने के लिए मजबूर करते हैं, तो आप केवल स्थिति को बढ़ा सकते हैं। धीरे-धीरे ड्राइविंग पर वापस जाएं और सफलता के लिए खुद को पुरस्कृत करना सुनिश्चित करें।
4. अपने साथ शांति बनाएं। दूसरों के साथ निरंतर तुलना में - "मैं उतना अच्छा नहीं हूं", "वह मुझसे बेहतर है" - हम खुद बनना भूल जाते हैं। दुनिया में कोई भी पूर्ण व्यक्ति नहीं हैं, और यहां तक कि सुपर-पेशेवर भी मुश्किल में पड़ जाते हैं। अपने आप को अपराध बोध के बोझ से मुक्त करने के लिए, आपको स्वयं होने के आनंद को पुनः प्राप्त करने की आवश्यकता है।
5. विश्लेषण करें कि दुर्घटना ने आपको क्या सिखाया, आप घटना से कैसे लाभ उठा सकते हैं। उदाहरण के लिए, आपको अपने पार्किंग कौशल को सुधारने की जरूरत है, गाड़ी चलाते समय हमेशा स्ट्रैप करें, गाड़ी चलाते समय अपने फोन का उपयोग न करें, इत्यादि। प्रत्येक आघात विनाश है, लेकिन नष्ट होने के स्थान पर हम कुछ नया, सकारात्मक निर्माण कर सकते हैं।

जो मैं समझा

दुर्घटना में बचे लोगों में गाड़ी चलाने का डर नौसिखिए ड्राइवरों के अनुभव के समान होता है। यह है, सबसे पहले, अपने जीवन और दूसरों की सुरक्षा के लिए डर। एक्सीडेंट के बाद मुझे नहीं लगा कि मैं इस फोबिया को दूर कर सकती हूं और बिना डरे गाड़ी चला सकती हूं। लेकिन एक मनोवैज्ञानिक की मदद और प्रियजनों के असीम समर्थन ने इस तथ्य को जन्म दिया कि अब मैं सैलून में बैठकर मजे से ड्राइव करता हूं। कभी-कभी डर वापस लौटने की कोशिश करता है, लेकिन अब मुझे पता है कि इससे कैसे निपटना है।

यातायात नियमों के पालन की उपेक्षा न करें, समय पर एमओटी से गुजरें, कार का सही उपयोग करें, डर के साथ काम करें और अकेले इसकी चिंता न करें। तभी आप जीत पाएंगे।