दुर्घटना से कुछ सेकंड पहले युवा ड्राइवर क्या विचलित होते हैं?
दुर्घटना से कुछ सेकंड पहले युवा ड्राइवर क्या विचलित होते हैं?
Anonim

दुर्घटना से पहले के 1,700 प्रकरणों के अध्ययन से स्पष्ट समझ मिलती है कि कौन सी परिस्थितियाँ यातायात दुर्घटना का कारण बनती हैं। हमें उम्मीद है कि प्रस्तावित वीडियो और नंबर आपको अपने ड्राइविंग व्यवहार पर पुनर्विचार करने के लिए प्रेरित करेंगे।

दुर्घटना से कुछ सेकंड पहले युवा ड्राइवर क्या विचलित होते हैं?
दुर्घटना से कुछ सेकंड पहले युवा ड्राइवर क्या विचलित होते हैं?

कोई कार को लग्जरी आइटम मानता है, और कोई - परिवहन का साधन। लेकिन वे दोनों अक्सर यह भूल जाते हैं कि कार, अन्य बातों के अलावा, स्वयं चालक और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं दोनों के लिए बढ़ते खतरे का स्रोत नहीं है। और यह छोटी स्मृति दुर्घटनाओं की ओर ले जाती है, शरीर को कष्टप्रद क्षति और हाथ पर घर्षण से घातक हॉलीवुड रोलओवर तक।

परेशानी से कैसे बचें? गैर-सरकारी एएए फाउंडेशन फॉर ट्रैफिक सेफ्टी के शोधकर्ताओं से सिफारिशें आती हैं। युवा अमेरिकियों की कारों में स्थापित वीडियो रिकॉर्डर की 1,700 रिकॉर्डिंग को गहराई से अधीन किया गया। और आदत से बाहर कैमरों में से एक ने सड़क का पीछा किया, और दूसरे ने दर्ज किया कि केबिन में क्या हो रहा था।

बेशक, हमारे क्षेत्रों के अनुभवी ड्राइवरों के साथ "बेवकूफ" विदेशी किशोरों की तुलना करना बेकार है! लेकिन बयान देने में जल्दबाजी न करें। बस एक छोटा सा वीडियो देखें जिसमें आप निश्चित रूप से अपनी आदतों का एक अंश पाएंगे।

वाक्पटु और साधारण, है ना? लेकिन इससे भी अधिक विस्तृत तस्वीर आँकड़ों द्वारा दी गई है, जिसके अनुसार दुर्घटना हुई:

  • एक या अधिक यात्रियों के साथ चालक की बातचीत - 15%;
  • सेल फोन का उपयोग - 12%;
  • केबिन में चीजों की खोज करें - 10%;
  • कार के बाहर की वस्तुओं और घटनाओं के प्रति व्याकुलता - 9%;
  • संगीत के लिए गायन और "नृत्य" - 8%;
  • सौंदर्यीकरण - 6%;
  • वस्तुओं तक पहुँचने का प्रयास - 6%।

शोधकर्ता अलग से मोबाइल ट्यूबों के नुकसान पर ध्यान देते हैं: दुर्घटना से पहले छह सेकंड में, चालक ने चार सेकंड के लिए सड़क पर नहीं देखा, यही वजह है कि उसके पास ब्रेक मारने या स्टीयरिंग व्हील को चालू करने का समय नहीं था।

यहां इस सवाल का जवाब है कि गाड़ी चलाते समय फोन का इस्तेमाल करना ठीक क्यों है।

लेख को समाप्त करते हुए, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि युवा एक बहुआयामी अवधारणा है। इसे उम्र और अनुभव दोनों के रूप में देखा जा सकता है। इसलिए, कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपने किस समय अपना लाइसेंस प्राप्त किया और पहिया के पीछे हो गया, अभी भी बहुत कम अनुभव है, ठीक वैसे ही जैसे अभी भी हरे अमेरिकी ड्राइवर हैं।

इसे स्वीकार करें, आप सड़क पर कितनी बार और किस चीज से विचलित होते हैं?

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