6 एलोन मस्क के प्रोजेक्ट जो भविष्य को करीब लाए

2024 लेखक: Malcolm Clapton | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:57

महत्वाकांक्षी विचार और पहले से लागू किए गए विचार जिन्होंने दुनिया को बदल दिया है।

1. पुन: प्रयोज्य फाल्कन रॉकेट

2002 में, Elon Musk ने SpaceX की स्थापना की ताकि आम लोग अंतरिक्ष में उड़ सकें और अन्य ग्रहों को उपनिवेश बनाने की दिशा में पहला कदम उठा सकें। यदि दूसरा कार्य बहुत अधिक भविष्यवादी लगता है, तो कंपनी ने पहले वाले को लागू करना शुरू कर दिया है।

मस्क ने रॉकेटों को पुन: प्रयोज्य बनाकर अंतरिक्ष उड़ानों की लागत को कम करने का प्रस्ताव रखा। यह विचार नया नहीं है, लेकिन स्पेसएक्स एक वापसी योग्य पहले चरण के साथ वाहक बनाने में सफल रहा है - ईंधन के साथ वाहन का हिस्सा जो आमतौर पर डिस्कनेक्ट होने पर वातावरण में जल जाता है।

सफलता तुरंत नहीं मिली। 2006 में फाल्कन 1 के पहले तीन प्रक्षेपण विफल हो गए, और इसके बाद भी पहले चरण को वापस करना संभव नहीं था। फाल्कन 9 के डिजाइन में त्रुटियों को ध्यान में रखा गया था। 2016 में, एक छोटे से फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म पर मंच की पहली सफल लैंडिंग हुई, और 2017 में इसे अंतरिक्ष में फिर से लॉन्च किया गया। परिवार के तीसरे सदस्य, फाल्कन हेवी रॉकेट ने फरवरी 2018 में टेस्ला रोडस्टर को मंगल की ओर भेजा।

फाल्कन रॉकेट लॉन्च में अभी भी सैकड़ों मिलियन डॉलर खर्च होते हैं, लेकिन मस्क का मानना है कि पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य रॉकेटों की शुरूआत के साथ जिन्हें केवल ईंधन भरने की आवश्यकता होती है, उन्हें बदलना चाहिए।

2. ड्रैगन कार्गो स्पेसशिप

ड्रैगन एक निजी परिवहन जहाज है जिसे स्पेसएक्स द्वारा आईएसएस तक कार्गो पहुंचाने के लिए विकसित किया गया है। यह 2012 से उपयोग में है।

यहां स्पेसएक्स उड़ान की पहुंच के लिए भी संघर्ष कर रहा है: ड्रैगन में एक-टुकड़ा संरचना है और चलते समय ईंधन टैंक, बैटरी या अन्य उपकरण नहीं छोड़ता है। ड्रैगन 2 के एक संशोधित संस्करण को मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जा सकता है: जहाज के पायलटों में लैंडिंग पैड पर इसे अधिक सटीक रूप से उतारने की क्षमता होती है।

स्पेसएक्स के सफल रॉकेट लॉन्च ने साबित कर दिया है कि अंतरिक्ष की खोज राज्य के एकाधिकार और अंतरराष्ट्रीय गठबंधन तक सीमित नहीं है। और अगर वे रुचि रखते हैं, सबसे पहले, लाभ प्राप्त करने में, तो मस्क जैसे उत्सुक दूरदर्शी पृथ्वी की कक्षा से परे दुनिया की खोज जारी रखने का जोखिम केवल इसलिए उठा सकते हैं क्योंकि वे रुचि रखते हैं।

स्पेसएक्स अकेली निजी अंतरिक्ष कंपनी नहीं है। ऑर्बिटल साइंस, सिएरा नेवादा स्पेस सिस्टम या, उदाहरण के लिए, घरेलू "लिन इंडस्ट्रियल" है, लेकिन पेशेवर वातावरण के बाहर पैमाने और लोकप्रियता के मामले में, वे फिर भी हार जाते हैं। स्पेसएक्स इसके साथ बिल्कुल ठीक है: यह जानता है कि लोकप्रिय संस्कृति के संदर्भ में खुद पर ध्यान कैसे आकर्षित किया जाए।

याद रखें कि अंतरिक्ष में लॉन्च किए गए टेस्ला रोडस्टर में, डेविड बॉवी का गीत स्पेस ओडिटी बज रहा है, और इसी नाम की रचना के सम्मान में डमी का नाम स्टर्मन रखा गया है। कार के डैशबोर्ड पर, डोन्ट पैनिक शिलालेख जलाया जाता है - मस्क के पसंदीदा कार्यों में से एक, द हिचहाइकर गाइड टू द गैलेक्सी का संदर्भ। और पहले चरण में उतरने के लिए स्पेसएक्स के फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म का नाम द प्लेयर इयान बैंक्स - जस्ट रीड द इंस्ट्रक्शंस और ऑफ कोर्स आई स्टिल लव यू के वाक्यांशों के साथ रखा गया है।

मस्क ने मंगल का उपनिवेश करने का विचार नहीं छोड़ा। स्पेसएक्स ने 2020 के दशक में अभी तक अनावरण किए गए लॉन्च वाहन और बीएफआर अंतरिक्ष यान का उपयोग करके इंटरप्लानेटरी अभियान आयोजित करने की योजना बनाई है। बीएफआर को एक घंटे के भीतर पृथ्वी पर कहीं भी यात्रा करने के लिए इस्तेमाल करने की भी योजना है।

3. टेस्ला इलेक्ट्रिक कारें

पहली इलेक्ट्रिक कारें आंतरिक दहन इंजन के सामने आईं, और मस्क को बैटरी से चलने वाले वाहनों के आविष्कारक के रूप में सोचना गलत है। लेकिन टेस्ला से पहले, बाजार खाली था: 2002 में, लगभग सभी पहले से उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनों को उनके मालिकों से जब्त कर लिया गया था और बैटरी जीवन के अंत के कारण निर्माताओं द्वारा रिपोर्ट किया गया था। वास्तव में, कारण अधिक सामान्य थे: ईको-कारों पर प्रतिबंध, तेल कंपनियों द्वारा पैरवी की गई।

20वीं शताब्दी की इलेक्ट्रिक कारों को एक अजीब डिजाइन के साथ बेकार कारों के रूप में याद किया जाता था: उनमें से ज्यादातर तुच्छ दिखती थीं, धीरे-धीरे चलती थीं, चार्ज होने में लंबा समय लेती थीं, और मुश्किल से निकटतम आउटलेट तक पहुंच पाती थीं।लेकिन 2000 के दशक में, तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण, इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग फिर से प्रकट हुई और फिर टेस्ला का समय आ गया।

कंपनी मस्क द्वारा स्थापित नहीं की गई थी, लेकिन उन्होंने प्रौद्योगिकी और डिजाइन के मामले में बहुत सारे विचार लाए, इसके मुख्य निवेशकों में से एक और टेस्ला का चेहरा बन गए। स्टॉक धोखाधड़ी के आरोपों के कारण उन्हें हाल ही में निदेशक मंडल की कुर्सी छोड़नी पड़ी, लेकिन उन्होंने कंपनी के लिए काम करना जारी रखा।

नए इलेक्ट्रिक वाहनों के सिद्धांतों में से एक समझौता ड्राइविंग प्रदर्शन है। उदाहरण के लिए, अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में टेस्ला मॉडल एस की सीमा 500 किमी है और यह 2.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। इसका मतलब है कि टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारें रेसट्रैक पर पेट्रोल-डीजल कारों को टक्कर दे सकती हैं।

टेस्ला ने जोर दिया कि इलेक्ट्रिक वाहन एक लक्जरी नहीं हैं। वे अभी भी महंगे हैं, लेकिन, उदाहरण के लिए, न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन में 2016 में जारी एक टेस्ला मॉडल 3 की कीमत लगभग $ 40 हजार होगी। ऑडी ए4 या बीएमडब्लू एक्स2 की कीमत इतनी हो सकती है - बेशक महंगी कारें, लेकिन फिर भी वाहनों की कीमत पर बेची जाती हैं, कुलीन वर्गों के लिए खिलौने नहीं।

टेस्ला सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम को भी विकसित और सुधारता है।

वाहनों में अभी तक कोई पूरी तरह से विश्वसनीय ऑटोपायलट नहीं हैं, लेकिन स्वचालित मोड में टेस्ला सही ढंग से सड़क के चिह्नों को पढ़ता है और टर्न सिग्नल चालू होने पर आसन्न लेन में पुनर्निर्माण करता है।

4. उपभोक्ता सौर पैनल

2006 में, मस्क के चचेरे भाई पीटर और लिंडन रिवे ने सोलर पैनल बनाने और स्थापित करने के लिए एक स्टार्टअप सोलरसिटी लॉन्च किया। मस्क ने पहली पूंजी के साथ मदद की - उसने (या बल्कि, टेस्ला) बाद में अपने चचेरे भाइयों का व्यवसाय खरीदा।

टेस्ला की सबसे महत्वाकांक्षी सोलर डिवीजन परियोजना सोलर रूफ है। इसलिए मस्क ने अमेरिकी घरों को पूरी तरह से सौर पैनलों से बिजली प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई प्रणाली को बुलाया। डिजाइन के अनुसार, ऐसी बैटरियां छत पर लगाई जाती हैं: दिन के दौरान वे एक चार्ज जमा करती हैं, और रात में वे पावरवॉल नामक सिस्टम के ड्राइव में शेष ऊर्जा का उपभोग करती हैं।

काश, ऐसा लगता कि वास्तविकता नहीं बदली है, और आम अमेरिकियों ने अपने घरों में सौर पैनलों के साथ छतों को स्थापित करने के लिए सामूहिक रूप से नहीं किया। बिंदु लागत है: यह कवरेज क्षेत्र, स्थापना की जटिलता, घर में तारों और बिजली के उपकरणों की बारीकियों पर निर्भर करता है, लेकिन किसी भी मामले में यह हजारों डॉलर है। हर कोई अब गंभीरता से निवेश करने के लिए तैयार नहीं है ताकि वर्षों में एक किफायती समाधान का भुगतान किया जा सके।

5. आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस जो Dota 2 चैंपियन को हरा सकती है

यहां देखिए एलोन मस्क ने अगस्त 2014 में क्या ट्वीट किया।

Bostrom द्वारा पढ़ने योग्य अधीक्षण। हमें एआई से बेहद सावधान रहने की जरूरत है। परमाणु से भी ज्यादा खतरनाक।

जाहिर है, इस कारण से, मस्क ने अपने दम पर कृत्रिम बुद्धिमत्ता विकसित करना शुरू करने का फैसला किया। उनके द्वारा स्थापित OpenAI कंपनी का मुख्य सिद्धांत अनुसंधान और विकास का खुलापन और पारदर्शिता है। रचनाकारों के अनुसार, यह एकमात्र तरीका है जिससे कृत्रिम बुद्धिमत्ता मानवता को लाभान्वित कर सकती है, न कि विशिष्ट व्यक्तियों को। आप ओपनएआई की आधिकारिक वेबसाइट पर घटनाक्रम के बारे में पढ़ सकते हैं। वे हानिरहित लगते हैं। उदाहरण के लिए, यहां एक रोबोटिक भुजा है जो घन पर आवश्यक अक्षरों की तलाश कर रही है।

इस वसंत में, OpenAI बॉट्स ने Dota 2 OG टीम को 2: 0 के स्कोर से हराया। द इंटरनेशनल 2018 के विजेताओं से लड़ने से पहले, बॉट्स को ब्राजील और चीन की टीमों पर "प्रशिक्षित" किया गया था। एआई का लाभ 8 मिनट आगे और गैर-मानक के लिए खेल की गणना करने की क्षमता थी, लेकिन काम करने की रणनीति जिसका सामान्य खिलाड़ी सहारा नहीं लेते हैं।

इस जीत के तथ्य से मानवता को बहुत कम लाभ होता है, लेकिन इस तरह के एक प्रयोग से पता चलता है कि वास्तविक जीवन में एआई का अनुप्रयोग कितना विविध हो सकता है।

मस्क ने न्यूरालिंक की भी स्थापना की, जो मानव मस्तिष्क में प्रत्यारोपित इंटरफेस के निर्माण पर केंद्रित कंपनी है। उनके अनुसार, जल्द ही प्रत्यारोपण मस्तिष्क रोगों के इलाज में मदद करेगा, और किसी दिन - एक व्यक्ति में सुधार होगा। हम यह सुझाव देने से डरते हैं कि इसका क्या अर्थ हो सकता है, लेकिन अभी तक मामला, जाहिरा तौर पर, लॉन्च नहीं किया गया है: आधिकारिक वेबसाइट पर केवल रिक्तियों को प्रकाशित किया गया है।

6. मानव रहित कारों के साथ भूमिगत सुरंग

भूमिगत सुरंगों का विचार मस्क को अनायास ही आया: उनके अनुसार, वह बस यातायात में ऊब गया था। यह विचार समान रूप से स्पष्ट और साथ ही अव्यावहारिक लगता है, लेकिन एलोन मस्क समस्या समाधान को रचनात्मक तरीके से देखते हैं।उसके पास भी बहुत पैसा है। इसलिए उन्होंने लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को के बीच एक अल्ट्राफास्ट सुरंग खोदने का फैसला किया। नए स्टार्टअप का नाम द बोरिंग कंपनी रखा गया।

ट्रैफिक जाम से बचने के लिए उन्हें त्रि-आयामी बनाना होगा। इन्हें आप या तो उड़ने वाली कारों की मदद से या फिर भूमिगत सुरंगों की मदद से ऐसा बना सकते हैं। उड़ने वाली कारों के विपरीत, सुरंगें वेदरप्रूफ होती हैं, जो देखने से छिपी होती हैं और आपके सिर पर नहीं गिरती हैं।

बोरिंग कंपनी मिशन से उद्धरण

सिस्टम को लूप नाम दिया गया था। यह एक मेट्रो की तरह है, केवल बिना रुके और 240 किमी / घंटा की गति से चलने वाली कारों के साथ। इस तरह की पहली सुरंग पहले ही बिछाई जा चुकी है: इसे दिसंबर 2018 में खोला गया था, लेकिन अभी तक केवल नई तकनीक के परीक्षण के लिए। टेस्ला मॉडल एक्स इस पर ड्राइव करता है।

एक अधिक महत्वाकांक्षी विचार हाइपरलूप है। ये भूमिगत सुरंगें भी हैं, लेकिन वायु प्रतिरोध को दूर करने के लिए एक निर्वात के साथ। ऐसी सुरंगों में परिवहन की नियोजित गति 965 किमी / घंटा से अधिक है।

और द बोरिंग कंपनी यह भी दिखाती है कि सबसे प्रगतिशील शोध में भी हास्य के लिए जगह है। उदाहरण के लिए, 2018 की शुरुआत में, कंपनी ने 20 हजार फ्लैमेथ्रो बेचे, जो लाश के खिलाफ लड़ाई में मदद करेंगे।

एलोन मस्क ने बहुत सी महत्वपूर्ण चीजें कीं, उदाहरण के लिए, 1997 में उन्होंने कंप्यूटर और लैंडलाइन फोन के बीच ऑडियो संचार की तकनीक का पेटेंट कराया, और 1998 में - जियोलोकेशन द्वारा एक जगह की खोज की। ये पेटेंट एक बार फिर साबित करते हैं कि वह हमेशा उन नवाचारों को देखने वाले पहले लोगों में से एक थे जो जल्द ही हमारे जीवन में प्रवेश कर गए।