इंजन ब्रेकिंग वाली कार में ईंधन कैसे बचाएं

2024 लेखक: Malcolm Clapton | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:57

लोकप्रिय मिथक को भूल जाइए कि तटस्थ समुद्र तट पर ईंधन की बचत हो सकती है।

कई मोटर चालक जितनी बार संभव हो आगे बढ़ने की कोशिश करते हैं, त्वरण के बाद तटस्थ पर स्विच करते हैं। उनका मानना है कि इस तरह वे ईंधन बचाते हैं। डाउनहिल जाते समय यह विशेष रूप से सच है, जहां आंदोलन की जड़ता का लाभ न उठाना केवल एक पाप है। लेकिन यह असुरक्षित है, और यहां तक कि सभी बचत को भी समाप्त कर देता है।

पहली नज़र में यह स्पष्ट नहीं है कि पकड़ क्या है। सब कुछ तार्किक लगता है: तटस्थ में, इंजन बिना भार के चलता है और ईंधन की खपत कम हो जाती है। यदि आप गियर में हैं, तो ईंधन को सिलेंडरों में पंप किया जाता है और बर्बाद किया जाता है। वास्तव में, सब कुछ ठीक इसके विपरीत होता है।

जब आप गैस पेडल छोड़ते हैं, तो सिलेंडर में ईंधन का प्रवाह अपने आप रुक जाता है। यह पुरानी घरेलू उत्पादित कार्बोरेटर कारों पर भी होता है, इंजेक्शन इंजन वाली आधुनिक कारों का उल्लेख नहीं करने के लिए। उसी समय, जब तटस्थ गियर लगे होते हैं, तो इंजन निष्क्रिय होना शुरू हो जाता है, और इस मोड में इंजन के आकार के आधार पर ईंधन की खपत 2 लीटर प्रति घंटे और इससे भी अधिक तक पहुंच सकती है।

न्यूट्रल में, ताकि इंजन रुके नहीं, रेव्स को लगभग 1,000 आरपीएम पर बनाए रखा जाता है। जब इंजन द्वारा ब्रेक लगाया जाता है, तो यह पहियों के घूमने के कारण होता है, इसलिए कोई ईंधन बर्बाद नहीं होता है।

तो यह पता चला है कि अर्थव्यवस्था की खोज में, हम ईंधन की खपत में वृद्धि करते हैं, और यहां तक कि संभावित जोखिम के लिए खुद को उजागर करते हैं। तटस्थ गियर में एक पहाड़ी से नीचे उतरते समय, सड़क पर पहियों का आसंजन बिगड़ जाता है, और, तदनुसार, मशीन का नियंत्रण। इसके अलावा, अधिक बार आपको ब्रेक का उपयोग करना पड़ता है, जो ब्रेक पैड के अधिक गर्म होने और सबसे महत्वपूर्ण क्षण में ब्रेक की पूर्ण विफलता से भरा होता है।

किसी भी ड्राइविंग स्कूल में, छात्रों को इंजन ब्रेकिंग के सिद्धांत के बारे में समझाया जाता है, पहाड़ी से नीचे गाड़ी चलाते समय तटस्थ पर स्विच करने के लिए सख्ती से मना किया जाता है। और यह सलाह ध्यान देने योग्य है। इस नियम को तोड़ने से आपको कोई फायदा नहीं होता और केवल बिगड़ता है।