बरमूडा ट्रायंगल के बारे में 7 मिथक, जिन पर कई लोग किसी न किसी तरह विश्वास करते हैं

2024 लेखक: Malcolm Clapton | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:57

वास्तविकता, हमेशा की तरह, छद्म वैज्ञानिक कार्यक्रमों से हमें जो खिलाई जाती है, उससे कहीं अधिक उबाऊ है।

बरमूडा ट्रायंगल अटलांटिक महासागर का एक क्षेत्र है, विशेष रूप से सरगासो सागर में। यह बरमूडा, मियामी और प्यूर्टो रिको के बीच स्थित है। वहाँ माना जाता है कि विमान और जहाज लगातार गायब हो रहे हैं, और बिना किसी निशान के। 5 दिसंबर, 1945 को एक प्रशिक्षण उड़ान में 5 अमेरिकी बमवर्षक गायब होने के बाद उन्होंने त्रिकोण के बारे में बात करना शुरू कर दिया।

वैकल्पिक विज्ञान के समर्थकों को जंगलीपन की अलग-अलग डिग्री की घटना के लिए कई स्पष्टीकरण मिलते हैं: अद्वितीय विनाशकारी मौसम की घटना से जो कि समुद्र के अन्य हिस्सों में नहीं पाया जा सकता है, यूएफओ और अन्य दुनिया के पोर्टलों के लिए। त्रिकोण एक वास्तविक किंवदंती बन गया है, और यह कई मिथकों से घिरा हुआ है। यहाँ सबसे आम हैं।

मिथक 1. बरमूडा ट्रायंगल में कहीं और से ज्यादा जहाज गायब हैं

मीडिया में इसकी लोकप्रियता की बदौलत बरमूडा ट्रायंगल को समुद्र में सबसे शापित और खतरनाक जगह के रूप में जाना जाता है। फिर भी, वास्तविक आंकड़े बताते हैं कि सरगासो सागर इतना भयानक नहीं है। या यों कहें कि बिल्कुल भी डरावना नहीं है।

वर्ल्ड वाइल्डलाइफ फंड की 2013 की एक रिपोर्ट के अनुसार, दुनिया में सबसे ज्यादा जहाज़ की तबाही दक्षिण चीन, भूमध्यसागरीय और उत्तरी समुद्र में होती है। इसके अलावा, जहाज अक्सर पूर्वी भूमध्य सागर, पनामा नहर, काला सागर और ब्रिटिश द्वीपों में लापता हो जाते हैं।

कारण बहुत सरल है: वहाँ यातायात अधिक है। सरगासो सागर ने इसे रेटिंग में बिल्कुल भी नहीं बनाया।

शोधकर्ता लैरी कुशे ने अपनी पुस्तक द बरमूडा ट्रायंगल: मिथ्स एंड रियलिटी में, अधिकांश "अस्पष्टीकृत" गायब होने का विवरण दिया है। कई गणनाओं के बाद, उन्होंने पाया कि त्रिभुज में होने वाले जहाजों की संख्या समान यातायात वाले समुद्र में किसी भी अन्य बिंदु से अधिक नहीं है।

इसके अलावा, 1990 के दशक के बाद से, रेडियो संचार और उपग्रह नेविगेशन के विकास के कारण इस क्षेत्र में लापता जहाजों की संख्या में काफी गिरावट आई है।

मिथक 2। क्षेत्र में खतरनाक पानी के नीचे गैस उत्सर्जन नियमित रूप से होता है

एक धारणा है कि बरमूडा त्रिभुज में जहाज और विमान सतह पर पानी के भीतर गैस की अचानक रिहाई से जुड़ी प्राकृतिक घटनाओं के कारण गायब हो गए। गायब होने में मीथेन हाइड्रेट्स को मुख्य अपराधी कहा गया था, लेकिन कार्बन डाइऑक्साइड या अमोनिया के विकल्प भी थे।

हाइपोथेटिक रूप से, तंत्र लगभग इस प्रकार है। समुद्र के तल पर महाद्वीपीय शेल्फ के नीचे से एक जहाज के नीचे मीथेन का एक बड़ा बुलबुला फूटता है जो शांति से अपने व्यवसाय के बारे में नौकायन कर रहा है। इस गैस का घनत्व पानी से काफी कम होता है। बुलबुला ऊपर उठता है, बर्तन के नीचे के पानी का औसत घनत्व गिर जाता है, यह उछाल बनाए रखने की क्षमता खो देता है और नीचे चला जाता है।

ऐसा बुलबुला विमान दुर्घटना का कारण भी बन सकता है। यदि विमान जिस हवा में उड़ रहा है, वह मीथेन से अधिक संतृप्त है, तो पंख की लिफ्ट कम हो जाएगी और विमान गिर सकता है। इसके अलावा, वातावरण से इंजन को प्राप्त होने वाले ऑक्सीडेंट की मात्रा कम हो जाएगी - विमानन ईंधन बस जलना बंद कर देगा।

सिद्धांत बहुत प्रशंसनीय है, लेकिन इसमें एक दोष है। आंकड़ों के अनुसार 1.

2. अमेरिकी भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण, संयुक्त राज्य अमेरिका के दक्षिणपूर्वी तट से दूर ब्लेक रिज क्षेत्र में, कोई मीथेन जमा नहीं पाया गया है। भूवैज्ञानिकों का कहना है कि पिछले 15,000 वर्षों में बरमूडा ट्रायंगल में कोई गैस उत्सर्जन नहीं हुआ होगा।

मिथक 3. बरमूडा ट्रायंगल की लहरें खतरनाक इन्फ्रासाउंड उत्पन्न करती हैं

एक अन्य सिद्धांत जो बरमूडा त्रिभुज के "रहस्य" की व्याख्या करने वाला था, वह है इन्फ्रासोनिक। प्रकृति में, माइक्रोबारोमा, या "समुद्र की आवाज" जैसी घटना होती है।यह तब होता है, जब समुद्र की लहरों के शीर्ष पर तेज हवा के प्रभाव के कारण, बाद वाली एक शक्तिशाली कम आवृत्ति वाली ध्वनि का उत्सर्जन करती है। यह एक पूरी तरह से प्राकृतिक और वैज्ञानिक रूप से व्याख्या की गई घटना है जिसका अध्ययन सोवियत और अमेरिकी वायुविदों द्वारा किया गया था।

कुछ लोगों का मानना है कि बरमूडा ट्रायंगल में सभी जहाजों के मलबे के लिए "समुद्र की आवाज" जिम्मेदार है।

कथित तौर पर, वहां की लहरें इतनी शक्तिशाली इन्फ्रासाउंड पैदा करती हैं कि इससे स्तब्ध लोग दहशत में डूब जाते हैं।

लेकिन केवल सरगासो सागर में, माइक्रोबैरोमा लगभग उतनी ही आवृत्ति के साथ होते हैं जितना कि समुद्र के बाकी हिस्सों में होता है, जो कि बहुत कम होता है।

इसके अलावा, सबसोनिक दबाव 1 है।

2.

3., जो किसी व्यक्ति को दृश्य हानि, सिरदर्द, चक्कर आना, मतली और घुटन जैसी घटनाओं से खतरा है, लगभग 150 डीबी है। माइक्रोबारम के लिए, यह आंकड़ा अधिकतम 75-85 डीबी तक पहुंच गया - एक रॉक कॉन्सर्ट में, आपको अधिक इंफ्रासाउंड मिलेगा।

"समुद्र की आवाज" विशेष रूप से सुखद नहीं है: सभी प्रकार के समुद्री जीव, उदाहरण के लिए, जेलीफ़िश, इसे सुनकर, गहराई से नीचे तक भागने की कोशिश करते हैं। लेकिन यह घटना घातक नहीं है और यह संभावना नहीं है कि कोई भी जहाज से समुद्र में कूदना चाहे।

मिथक 4। वास्तव में, जहाज एक विशाल स्क्वीड द्वारा डूब जाते हैं

लंबे समय तक बरमूडा ट्रायंगल की घटनाओं के लिए विशाल स्क्विड या ऑक्टोपस एक बहुत लोकप्रिय स्पष्टीकरण थे। उदाहरण के लिए, 1918 में अमेरिकी जहाज "साइक्लोप्स" (यूएसएस साइक्लोप्स) के पौराणिक गायब होने का श्रेय कुछ लोगों को दिया गया था, अधिक सटीक रूप से, समुद्री मेगाफौना के प्रतिनिधियों के तम्बू।

हालाँकि, 2004 में, जापानी शोधकर्ताओं ने एक वयस्क विशाल स्क्विड की पहली तस्वीरें प्राप्त कीं, और तब से समुद्र विज्ञानियों ने इस जानवर का अच्छी तरह से अध्ययन किया है। यह पता चला कि सबसे बड़े व्यक्ति आकार में 12-13 मीटर से अधिक नहीं पहुंचते हैं और उनका वजन 275 किलोग्राम होता है। यह बहुत है, लेकिन मछली पकड़ने के एक छोटे से जहाज को भी डुबोने के लिए पर्याप्त नहीं है, कूलर जहाजों का उल्लेख नहीं करने के लिए।

इसके अलावा, स्क्वीड शर्मीले लोग होते हैं और लोगों को मारने या खाने की कोशिश नहीं करते हैं।

इसलिए न तो बरमूडा ट्राएंगल में, न ही समुद्र के अन्य क्षेत्रों में, किसी भी क्रैकेन से जहाजों को कोई खतरा नहीं है।

मिथक 5. त्रिभुज में शक्तिशाली चुंबकीय विसंगतियाँ होती हैं।

बरमूडा त्रिभुज में कुछ घटना रिपोर्टों में कंपास समस्याओं का उल्लेख है। इसलिए, समय-समय पर यह धारणाएँ सामने रखी जाती हैं कि इस क्षेत्र में कुछ चुंबकीय विसंगतियाँ पाई जा सकती हैं। सिद्धांत रूप में, वे जहाजों और विमानों के उपकरणों में खराबी का कारण बनते हैं, जो आपदाओं की ओर ले जाते हैं।

एक किंवदंती यह भी है कि बरमूडा एकमात्र ऐसा स्थान है जहां कंपास "सत्य" इंगित करता है, न कि "चुंबकीय" उत्तर।

वास्तव में, ऐसे बिंदु मौजूद हैं। उदाहरण के लिए, फ्लोरिडा में, ट्रू नॉर्थ से विचलन वास्तव में शून्य है। लेकिन एक त्रिभुज में, यह 1 के बराबर होता है।

2. 15 °, जो बहुत पहले से जाना जाता है, कम से कम 1 9वीं शताब्दी के बाद से। और नेविगेटर कंपास सुई के ऑफसेट के लिए सुधार करने में सक्षम हैं।

यूएस नेशनल सेंटर फॉर एनवायर्नमेंटल इंफॉर्मेशन (एनसीईआई) की टिप्पणियों में सरगासो सागर में विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में कोई अजीबता नहीं पाई गई है। डिवाइस वहां काफी अनुमानित व्यवहार करते हैं।

मिथक 6. त्रिकोण को पार करने वाले जहाजों के लिए, बीमा अधिक महंगा है

नॉर्मन हुक ने 1963 और 1996 के बीच लॉयड की समुद्री सूचना सेवाओं के लिए त्रिकोण में जहाजों के मलबे की जांच की। उन्होंने पाया कि इस क्षेत्र में गायब होने का संबंध अन्य दुनिया के क्रैकेन, यूएफओ और पोर्टल्स की तुलना में अधिक बार मौसम से होता है।

इसलिए, किंवदंतियों के बावजूद, यहां बीमा प्रीमियम समुद्र के किसी अन्य हिस्से की तुलना में अधिक नहीं है।

अटलांटिक महासागर के अन्य क्षेत्र शिपिंग के लिए बहुत अधिक खतरनाक हैं। उदाहरण के लिए, केप हेटेरस के सामने का क्षेत्र, जिसका स्व-व्याख्यात्मक नाम "अटलांटिक कब्रिस्तान" है, क्योंकि यहां 1,000 से अधिक जहाजों को बर्बाद कर दिया गया है। या कनाडा के तट पर सेबल द्वीप - 350 जलपोत।

मिथक 7. नाविक और पायलट बरमूडा ट्रायंगल से बचते हैं

इसके विपरीत, त्रिभुज एक बहुत ही दौरा किया जाने वाला क्षेत्र है - वहां समुद्री और हवाई यातायात दोनों ही बहुत सघन हैं।इस स्टेटमेंट को आप खुद आसानी से चेक कर सकते हैं जिसकी मदद से समुद्र में जहाजों को रियल टाइम में दिखाया जाता है। यह एक लानत जगह की तरह नहीं दिखता है कि हर कोई तैरता है, है ना?

हवाई जहाज के पायलट और शिप क्रू बस खतरनाक बरमूडा ट्राएंगल को नज़रअंदाज़ कर देते हैं और 1 को पार कर जाते हैं।

2. यह हमेशा की तरह है। हां, नाविकों को वास्तव में यहां सावधान रहना होगा, क्योंकि सरगासो सागर में एक जटिल तल स्थलाकृति और शक्तिशाली धाराएं हैं - प्रसिद्ध गल्फ स्ट्रीम। और स्थानीय मूडी मौसम पायलटों के लिए मुश्किलें बढ़ा देता है। लेकिन दूसरी दुनिया की ताकतें या एलियंस नहीं।