6 तथ्य जो आप जानते हैं, आपको उड़ने के डर से निपटने में मदद करेंगे

2024 लेखक: Malcolm Clapton | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:57

यदि हवाई जहाज में यात्रा करने का विचार आपको ठंडे पसीने में डाल देता है, तो ये तथ्य आपको शांत होने और शांति से उड़ान भरने में मदद करेंगे।

1. हवाई जहाज परिवहन का सबसे सुरक्षित रूप हैं

आपको पहले ही बताया गया होगा कि विमान दुर्घटना की तुलना में सड़क दुर्घटना में आपके मरने की संभावना अधिक होती है। यह सच है।

हार्वर्ड के जोखिम संचार विशेषज्ञ डेविड रोपिक ने पुष्टि की है कि एक कार दुर्घटना में मरने की संभावना 5,000 में से एक और विमान दुर्घटना में 11,000,000 में से एक है। … वास्तव में, आप पर बिजली गिरने की संभावना अधिक होती है (13,000 अवसरों में से एक)।

प्लेन क्रैश होते रहते हैं। समस्या यह है कि मीडिया उन्हें बहुत अधिक ध्यान देता है, इसलिए आपको ऐसा लगने लगता है कि वे हर समय होते रहते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में, 1982 से 2010 तक, विमान से संबंधित किसी न किसी तरह से कारणों से 3,288 लोग मारे गए। यानी एक साल में 110 लोग। इसमें निजी जेट दुर्घटनाएं और गैर दुर्घटना दुर्घटनाएं शामिल हैं।

हवाई जहाज की उड़ानें धीरे-धीरे सुरक्षित होती जा रही हैं।

बोइंग की प्रवक्ता जूली ओ'डॉनेल ने कहा कि 1950 और 1960 के दशक में, हर 200,000 उड़ानों में एक बार घातक दुर्घटनाएं होती थीं। अब वे केवल हर दो मिलियन उड़ानें होती हैं।

यह समझना भी जरूरी है कि ज्यादातर विमान संबंधी दुर्घटनाएं यात्रियों की मौत के साथ ही खत्म नहीं हो जातीं। विमान ऊंचाई खो देते हैं, रनवे के पीछे उतरते हैं और बिना किसी नुकसान के अशांति क्षेत्र में प्रवेश करते हैं। अगर कुछ गंभीर हो भी जाता है, तो 95 प्रतिशत संभावना के साथ। आप बच जाएगा।

आतंकवादी हमले की संभावना भी बेहद कम है। यह हर 16,553,385 उड़ानों में एक बार होता है। … आपको शार्क द्वारा खाए जाने की अधिक संभावना है। …

2. एयरलाइनों को बेचे जाने से पहले विमानों की अच्छी तरह जांच की जाती है।

जब तक आप जानबूझकर इस विषय पर जानकारी की तलाश शुरू नहीं करते हैं, तब तक आप कभी नहीं जान पाएंगे कि कौन से सख्त नियंत्रण वाले विमान हैं। शायद अगर आपने ऐसा किया, तो आप बहुत कम डरेंगे। पहली बार जमीन पर उतरने से पहले ही विमानों को भारी मात्रा में परीक्षण से गुजरना पड़ता है।

आप घरेलू यात्री विमानों के परीक्षण भी देख सकते हैं।

कई मापदंडों के लिए विमान की जाँच की जाती है।

लचीलापन परीक्षण

हवाई जहाज के पंख एक निश्चित दबाव के अधीन होते हैं, वे तब तक मुड़े रहते हैं जब तक कि वे फटना शुरू नहीं कर देते। उनकी तन्य शक्ति का पता लगाने के लिए यह आवश्यक है। यह एक दबाव बल लागू करता है जिसका विमान वास्तविक जीवन में कभी सामना नहीं करेगा। हवाई जहाज के पंख बेहद टिकाऊ होते हैं, जिन्हें लचीले और लचीले होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सक्शन टेस्ट

इसमें दो अलग-अलग चेक शामिल हैं। पहला पक्षी प्रतिरोध परीक्षण है। ऐसा करने के लिए, चिकन शवों को इंजन के पंखे के ब्लेड में गोली मार दी जाती है ताकि उड़ान के दौरान एक पक्षी के उसमें घुसने की स्थिति का अनुकरण किया जा सके। इसी तरह से चश्मे की जांच की जाती है।

दूसरा परीक्षण पानी के प्रवेश के खिलाफ इंजन की सुरक्षा का परीक्षण करना है। विमान पानी से भरे रनवे पर लैंड करता है। यह उस स्थिति को पुन: उत्पन्न करता है जब भारी बारिश हो रही है।

तापमान और ऊंचाई परीक्षण

विमान को अत्यधिक उच्च और निम्न तापमान में संचालित किया जाता है ताकि यह जांचा जा सके कि इंजन और सामग्री का सामना करना पड़ेगा या नहीं और क्या ये स्थितियां नियंत्रण प्रणाली के संचालन को प्रभावित करेंगी।

न्यूनतम उड़ान गति परीक्षण

इस परीक्षण के दौरान, पायलट जमीन से उतरने के लिए आवश्यक पूर्ण न्यूनतम गति निर्धारित करने के लिए विमान की पूंछ को रनवे के पार खींचता है।

ब्रेक सिस्टम की जाँच

विमान को अधिकतम संभव वजन तक लोड किया जाता है और खराब हो चुके ब्रेक डिस्क संलग्न होते हैं। फिर विमान को टेक-ऑफ गति के लिए त्वरित किया जाता है और पूर्ण विराम तक धीमा कर दिया जाता है।

विभिन्न आपात स्थितियों, जैसे बिजली गिरने या ईंधन की कमी के मामले में भी विमानों का परीक्षण किया जाता है। यह सब हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है कि विमान निर्माता यात्रियों की सुरक्षा को लेकर कितने चिंतित हैं।

3. ऑक्सीजन मास्क वास्तव में काम करते हैं

एक मिथक है कि ऑक्सीजन मास्क पूरी तरह से बेकार हैं क्योंकि वे ऑक्सीजन सिलेंडर से जुड़े नहीं हैं। लेकिन हम यह नहीं समझते कि वे कैसे काम करते हैं।

विमान के केबिन में दबाव कम होने पर ऑक्सीजन मास्क बाहर फेंके जाते हैं। यदि आप मास्क नहीं पहनते हैं, तो ऑक्सीजन की कमी के कारण आप केवल 15 सेकंड में बाहर निकल सकते हैं। इसलिए पहले खुद पर मास्क लगाएं और फिर दूसरों की मदद करें। हालाँकि, ये मास्क आपको जो ऑक्सीजन प्रदान करते हैं, वह वास्तव में किसी केंद्रीय स्रोत से नहीं आती है।

जब आप मास्क को खींचते हैं, तो स्प्रिंग मैकेनिज्म एक रासायनिक प्रतिक्रिया को ट्रिगर करता है जो उस तंत्र के अंदर ऑक्सीजन उत्पन्न करता है जिससे मास्क जुड़ा होता है। आप महसूस कर सकते हैं कि इस तरह से आपको पर्याप्त ऑक्सीजन नहीं मिलेगी, लेकिन आपके पास तब तक पर्याप्त होगा जब तक कि विमान सुरक्षित ऊंचाई पर न हो, जहां आप शांति से सांस ले सकें।

4. हवाई जहाज सामान्य रूप से केवल एक कार्यशील इंजन के साथ उड़ सकते हैं और इसके बिना उतर सकते हैं।

ऐसा लग सकता है कि इंजन ही एकमात्र ऐसी चीज है जो विमान को आकाश में रखती है, लेकिन ऐसा नहीं है। वे आवश्यक प्रतिक्रियाशील बल प्रदान करते हैं। हालांकि, यदि उनमें से एक विफल हो जाता है, तो विमान स्वतंत्र रूप से उड़ान भरना जारी रख सकता है।

यदि दोनों इंजन विफल हो जाते हैं, तो विमान ग्लाइड होगा।

सभी विमान ग्लाइडिंग द्वारा सुरक्षित रूप से उतर सकते हैं, केवल वे जितनी दूरी तय कर सकते हैं वह भिन्न होता है।

लिम होई हिन वाणिज्यिक पायलट

ग्लाइडर लंबे समय तक हवा में रह सकते हैं। एक इंजन के विफल होने की स्थिति में एकल इंजन वाला विमान भी काफी लंबे समय तक ग्लाइड कर सकता है, ताकि सुरक्षित लैंडिंग की जा सके।

जड़ता और गुरुत्वाकर्षण के कारण इंजन नहीं चलने पर भी विमान गति बनाए रखता है। यह वांछित ऊंचाई बनाए रखने और गिरने के लिए पर्याप्त से अधिक है।

टिम मॉर्गन वाणिज्यिक पायलट

हालांकि, चिंता न करें कि यह स्थिति आपके साथ भी हो सकती है। ऐसे मामले जिनमें दो इंजन वाले जेट विमान में दोनों इंजन विफल हो जाते हैं, प्रति अरब उड़ान घंटों में एक बार की दर से होते हैं। …

ऐसी स्थिति होने पर भी, सबसे अधिक संभावना है, सब कुछ खुशी से समाप्त हो जाएगा। जब 2001 में एयरबस A330-243 एयरलाइनर का ईंधन खत्म हो गया और दोनों इंजन अटलांटिक महासागर के ऊपर विफल हो गए, तो यह निकटतम हवाई अड्डे तक 120 किलोमीटर की उड़ान भरने में सक्षम था। लैंडिंग के दौरान किसी को चोट नहीं आई।

5. हवाई जहाज उतने गंदे नहीं होते जितना आप सोचते हैं

यदि आप उड़ने से डरते हैं क्योंकि आप बोर्ड पर अस्वच्छ परिस्थितियों से डरते हैं, तो निम्नलिखित जानकारी आपके लिए उपयोगी होगी। शुरू करने के लिए, रीसाइक्लिंग के बाद, केबिन की वायु पुनरावर्तन प्रणाली सीधे आपके चेहरे में बेसिली-संक्रमित हवा नहीं छोड़ती है।

पुनर्नवीनीकरण हवा एक हवाई जहाज में हवा का केवल आधा हिस्सा बनाती है। इसे उच्च दक्षता वाले फिल्टर के साथ प्रति घंटे 20-30 बार फ़िल्टर किया जाता है। वे गहन देखभाल इकाइयों में उपयोग किए जाने वाले फिल्टर के समान हैं।

हवा के दूसरे आधे हिस्से को हर 2-3 मिनट में अंतर्निर्मित वायु आपूर्ति प्रणाली का उपयोग करके बदल दिया जाता है। इसलिए, आपके घर, कार्यालय या आपके पसंदीदा कैफे में हवा एक हवाई जहाज की तुलना में बहुत अधिक बासी है।

बहुत से लोग सोचते हैं कि हवाई जहाज में कुछ भी छूना डरावना है। लेकिन केबिन में आप जिन सतहों के संपर्क में आते हैं, वे आपके घर के सिंक, कैबिनेट और बिल्ली के खिलौनों की तरह ही अच्छी होती हैं। बेशक, कुछ और खतरनाक क्षेत्र हैं। इनमें पुल-आउट ट्रे टेबल, टॉयलेट फ्लश बटन और एयरपोर्ट ड्रिंकिंग फाउंटेन शामिल हैं।

समय पर अपने हाथ धोएं, एक जीवाणुरोधी जेल का उपयोग करें, अपने साथ गीले पोंछे लाना न भूलें और अपने चेहरे को न छुएं।यह आपको कुछ भी लेने से रोकने के लिए पर्याप्त होगा।

6. अशांति खतरनाक नहीं है, और इसके अप्रिय प्रभावों से बचा जा सकता है

अशांति विमान पर यात्रियों को खतरे में नहीं डालती है, यह बस कुछ असुविधा लाती है।

पैट्रिक स्मिथ वाणिज्यिक पायलट

हवा के तेज झोंके में भी आपका विमान उल्टा नहीं मुड़ेगा, न घूमेगा और न ही जमीन से टकराएगा। यह सबसे आरामदायक परिस्थितियों में नहीं हो सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से नहीं टूटेगा। विमान चालक दल सहित सभी के लिए अशांति असुविधाजनक है। लेकिन पायलटों के लिए, यह एक सामान्य घटना है, कुछ परेशानी के साथ, लेकिन जीवन के लिए खतरा नहीं है।

जब आप कांपते हैं तो आपको मिचली और घबराहट महसूस होना स्वाभाविक ही है। यदि आप अशांति के प्रभावों का अनुभव करने के जोखिम को कम करना चाहते हैं, तो सुबह जल्दी या सूर्यास्त के करीब टिकट बुक करने का प्रयास करें, जब सूर्य पृथ्वी की सतह को गर्म नहीं कर रहा हो।

इसके अलावा, यदि आपके पास अपने लिए सीट चुनने का अवसर है, तो उस सीट पर रुकें जो विंग के सबसे करीब हो। विमान के नाक और पूंछ के पास के स्थानों में, यात्रियों को सबसे अधिक कंपन का अनुभव होता है।

अधिकांश डर जो लोगों को हवाई जहाज से उड़ान भरने से बचने के लिए प्रेरित करते हैं, उनका कोई वास्तविक आधार नहीं है। आपको वास्तव में जिस चीज से डरना है, वह यह है कि दुनिया के अन्य हिस्सों में जाने या अपने परिवार को देखने का अवसर नहीं मिल रहा है।