10 चीजें जो आपको गाड़ी चलाते समय नहीं करनी चाहिए

2024 लेखक: Malcolm Clapton | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:57

इन उल्लंघनों से बचें यदि आप जुर्माना का सामना नहीं करना चाहते हैं या अपना लाइसेंस भी नहीं खोना चाहते हैं।

1. आप ट्रैफिक कंट्रोलर के सिग्नल को नज़रअंदाज कर देते हैं

हर कोई जानता है कि अगर ट्रैफिक कंट्रोलर की पीठ आपके पास है तो आप नहीं जा सकते। लेकिन आपको उसके बाकी इशारों का मतलब कैसे याद है? यह बहुत आसान है - कविता याद करें:

यदि ट्रैफिक कंट्रोलर का सामना करना पड़ रहा है या उसकी पीठ आपकी ओर है, या उसका डंडा आपके दाहिने या ऊपर की ओर इशारा कर रहा है, तो उस स्थान पर रहें।

अगर रॉड सीधे आप पर इशारा कर रही है तो दाएं मुड़ें। यदि यह बाईं ओर इंगित करता है, तो आप सीधे जा सकते हैं, एक मोड़ बना सकते हैं और यू-टर्न ले सकते हैं।

अन्य यातायात नियंत्रक इशारों पर ध्यान दें - वे इसमें सूचीबद्ध हैं।

2. आप बस को रास्ता न दें

जब कोई अन्य कार फुटपाथ या पार्किंग स्थल से दूर जाती है, तो आपको रास्ता देने की आवश्यकता नहीं है। इसके ड्राइवर को तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि धारा में गैप न बन जाए। लेकिन बहुत से लोग यह भूल जाते हैं कि स्टॉप छोड़ने वाली बसों और मिनी बसों के मामले में यह आवश्यक है।

यदि आप बस के बगल वाली लेन पर जा रहे हैं, और यह "जेब" में या सड़क के दाईं ओर रुकती है और बाईं ओर मुड़ती है, तो आपको इसे गुजरने देना चाहिए। भले ही कई बसें हों।

3. आप समान सड़कों का एक चौराहा चला रहे हैं जो नियमों के अनुसार नहीं है

यदि एक चौराहे पर एक कार्यशील ट्रैफिक लाइट लगाई जाती है, तो कम प्राथमिकता वाले संकेत मान्य नहीं होंगे। यही बात ट्रैफिक कंट्रोलर्स के साथ चौराहों पर भी लागू होती है।

यदि ट्रैफिक लाइट और प्राथमिकता के संकेत नहीं हैं, तो दो मामलों में चौराहे वाली सड़कों को बराबर माना जाता है:

• वे एक ही प्रकार के होते हैं: दोनों कठोर सतह (डामर, बजरी, कंक्रीट) या बिना पके हुए।
• एक संबंधित चिन्ह स्थापित किया गया है - एक लाल त्रिकोण में एक काला क्रॉस।

समतुल्य सड़कों के चौराहे पर मुख्य बात यह है कि ट्राम और वाहनों को आपके पास सही पास से आने देना है। किसी भी राजमार्ग और चौराहों पर पैदल चलने वालों की हमेशा प्राथमिकता होती है।

क्या होगा यदि, समान सड़कों के चौराहे पर, चार कारें एक साथ मिलें और सभी को आगे बढ़ने की आवश्यकता हो? फिर यह "गतिरोध" निकलता है: हर किसी को किसी न किसी को याद करना पड़ता है। लेकिन ऐसा कोई नहीं करना चाहता और जाम की स्थिति बनी रहती है.

यातायात नियमों में, इस स्थिति का वर्णन नहीं किया गया है, और यह माना जाता है कि इस मामले में ड्राइवरों को सहमति से कार्य करना चाहिए। यानी किसी को एक को पास होने देना चाहिए, नहीं तो सभी खड़े हो जाएंगे।

4. आप चक्कर तभी लगाते हैं जब केवल ओवरटेकिंग या आगे बढ़ने की अनुमति हो

सबसे पहले, आपको इन अवधारणाओं के बीच अंतर के बारे में स्पष्ट होना चाहिए।

• ओवरटेकिंग - चलती गाड़ी से आगे निकलने के लिए हमेशा आने वाली लेन में जाना होता है.
• अग्रिम - यह उन कारों को दरकिनार कर रहा है जो एक ही दिशा में आगे बढ़ रही हैं, जब उसी समय आप आने वाली लेन में नहीं जाते हैं।
• घूम कर जाएं - एक निश्चित बाधा पर काबू पाना। यह एक काम कर रहे निर्माण उपकरण, एक दुर्घटना, विदेशी वस्तुएं (उदाहरण के लिए, पत्थर या सड़क पर गिरने वाले बड़े माल), अलार्म के साथ एक टूटी हुई कार और एक आपातकालीन स्टॉप साइन हो सकता है। लेकिन यात्रियों के उतरते समय एक बस या मिनीबस निश्चित बाधाओं से संबंधित नहीं होती है।

आप निम्नलिखित मामलों में चक्कर लगाने के हकदार नहीं हैं:

• जब आने वाली लेन या सड़क के किनारे को छोड़े बिना दाईं ओर ड्राइव करने का अवसर मिलता है।
• यदि चार या अधिक लेन हैं।
• यदि आप जिस वाहन को बायपास करना चाहते हैं वह है।

इसके अलावा, इस युद्धाभ्यास के लिए, विपरीत दिशा के ट्राम पटरियों में प्रवेश नहीं करना चाहिए।

यदि सड़क एक स्थापित "बाईं ओर चक्कर" संकेत के साथ काम करती है, तो आपको एक निरंतर (डबल सहित) को पार करने और आने वाली लेन में बायपास करने का अधिकार है। सच है, आपको इसके साथ चलने वाली कारों को याद करना होगा।

5. आप अनुपयुक्त परिस्थितियों में ओवरटेक कर रहे हैं

यह सबसे खतरनाक युद्धाभ्यासों में से एक है और अक्सर निषिद्ध है। आपको ऐसे सभी मामले मिलेंगे जब ओवरटेकिंग की अनुमति नहीं है। उदाहरण के लिए:

• विनियमित और अनियमित चौराहों पर यदि आप द्वितीयक सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं;
• पैदल यात्री क्रॉसिंग, रेलवे क्रॉसिंग और उनसे 100 मीटर, साथ ही सीमित दृश्यता वाले कई अन्य क्षेत्रों में;
• आपके सामने कार ओवरटेक कर रही है या बाएं मुड़ गई है;
• आपके पीछे की कार ने ओवरटेक करना शुरू कर दिया है;
• सड़क पर चार या अधिक गलियाँ हैं;
• आने वाली लेन का खाली हिस्सा आपके लिए ओवरटेक करने के लिए पर्याप्त नहीं है, और आप अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बाधाएं पैदा करेंगे।

ओवरटेक करने से पहले दो बार सोचें। सहेजे गए मिनट अक्सर जोखिम के लायक नहीं होते हैं।

6. जाम होने पर आप वफ़ल लाइन या चौराहे में प्रवेश करते हैं

वफ़ल चिह्नों को उन ड्राइवरों को दिखाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां चौराहे की सीमाएं हैं। और आप उस पर या चौराहे पर तभी ड्राइव कर सकते हैं जब सभी कारें चलना बंद कर दें और पैदल यात्री आपकी दिशा में लेन पार करें। यदि आप पहले से ही हरे चौराहे पर प्रवेश कर चुके हैं, तो आपको पैंतरेबाज़ी पूरी करनी होगी, चाहे वह मार्ग हो, मोड़ हो या लेन परिवर्तन हो। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि ट्रैफिक सिग्नल क्या है, अगर चौराहे पर उसके सामने कोई स्टॉप लाइन नहीं है।

लेकिन अगर सड़क पर भीड़भाड़ है, तो आपको चौराहे या वफ़ल चिह्नों में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है। समस्या यह है कि ट्रैफिक नियमों में ट्रैफिक जाम की कोई परिभाषा नहीं है, इसलिए प्रत्येक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी अपने तरीके से अवधारणा की व्याख्या करता है। सामान्य तौर पर, अगर सड़क के इस हिस्से पर कारें खड़ी हैं या औसत से बहुत धीमी गति से चल रही हैं, तो आपको वहां नहीं जाना चाहिए और स्थिति को जटिल बनाना चाहिए।

अगर कोई आपको पीछे से सम्मानित भी करता है, तो भी प्रतिक्रिया न करें। पहले कुछ समय में ही अपना संयम बनाए रखना कठिन होता है। आप जुर्माना नहीं देना चाहते क्योंकि कोई आपको पाने की जल्दी में है?

7. आपने अपने जूते समय पर नहीं बदले

हम उन टायरों के उपयोग के बारे में बात कर रहे हैं जो बुरी तरह से खराब हो चुके हैं या खराब हो चुके हैं। टायरों को समय पर बदलने में विफलता का अर्थ है न केवल धन, बल्कि अपने जीवन को भी जोखिम में डालना।

बी विभिन्न कोटिंग्स के लिए अवशिष्ट चलने की गहराई के लिए दिशानिर्देशों का वर्णन करता है। यदि टायरों में पहनने के संकेतक हैं, तो सब कुछ सरल है: उनके सामने धोएं, फिर - टायर फिटिंग के लिए। यदि नहीं, तो आपको श्रेणियों को छाँटना होगा और शेष चलने को मापने के लिए अपने आप को एक शासक के साथ बांटना होगा।

किसी भी वाहन के लिए जिसे यात्री कारों सहित श्रेणी बी लाइसेंस के साथ चलाया जा सकता है, यह मानक 1.6 मिलीमीटर है। और एक मोटरसाइकिल के लिए - आधा जितना। कार जितनी भारी होगी और उसकी स्किड जितनी खतरनाक होगी, चलने का पैटर्न उतना ही गहरा होना चाहिए।

यहां तक कि अगर आपके टायर अपेक्षाकृत नए हैं और सीजन के लिए फिट हैं, तब भी आप पर जुर्माना लगाया जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि पहियों पर पर्याप्त नट नहीं हैं, तो चलना बंद हो गया है या एक ही धुरी पर विभिन्न प्रकार के टायर स्थापित किए गए हैं, जिसमें स्टड के साथ और बिना शामिल हैं, यह भी उल्लंघन है।

8. आप अस्थायी संकेत नहीं देखते हैं

पीले रंग की पृष्ठभूमि पर संकेत - इस क्षेत्र में आम तौर पर लागू होने वाले नियमों में अस्थायी प्रतिबंध या परिवर्तन। वे अक्सर रोडवर्क, साइकिल दौड़, या अन्य घटनाओं के कारण स्थापित होते हैं। कभी-कभी अस्थायी नारंगी चिह्न भी लगाए जाते हैं।

इस मामले में संकेतों और चिह्नों की प्राथमिकता क्या है? ऊपर से नीचे तक - सबसे महत्वपूर्ण से सबसे कमजोर तक:

• पीले संकेत।
• सफेद संकेत।
• नारंगी निशान।
• सफेद निशान।

पीले संकेतों का निरीक्षण करना आवश्यक है: नियम तोड़ने पर जुर्माना, जैसा कि सामान्य संकेतों के लिए होता है। यदि पीले संकेत सफेद लोगों का खंडन करते हैं, तो आपको पीले लोगों द्वारा निर्देशित होने की आवश्यकता है। चिह्नों के साथ भी ऐसा ही है: आपको नारंगी रंग में गाड़ी चलाने की जरूरत है, न कि सफेद रंग में।

इस मामले में, एक सफेद पृष्ठभूमि पर संकेतों द्वारा पीले रंग की पृष्ठभूमि पर संकेतों की कार्रवाई को रद्द किया जा सकता है। ट्रैफिक पुलिस अधिकारी अक्सर इसके विपरीत साबित करने की कोशिश करते हैं, लेकिन नियमों में ऐसा कोई खंड नहीं है।

9. आप पुलिस के आने से पहले दुर्घटनास्थल को छोड़ दें

यदि आपने बाड़ को पार्क किया और खरोंच दिया है, तो यह संभावना नहीं है कि आप कभी भी इसके भाग्य के बारे में चिंता करेंगे। लेकिन यह एक दुर्घटना है, इसलिए पुलिस को कॉल करने और रुकने का एकमात्र सही निर्णय है। अन्यथा, यह बुनियादी ढांचे के मालिक (बाड़, पार्किंग पोस्ट, दीवार, आदि) द्वारा किया जा सकता है।

गैस टैंक में नली के साथ गैस स्टेशन छोड़ना भी एक दुर्घटना है। अच्छी खबर यह है कि होज़ गन अब चुम्बकित हो गई हैं।यदि ऐसा तत्व खींचा जाता है, तो यह नहीं टूटेगा - यह इस तरह से सुरक्षित है।

आप दुर्घटनास्थल से क्यों नहीं निकल सकते? शायद स्थिति एक निगरानी कैमरे में कैद हो गई थी या आपका नंबर गवाहों द्वारा रिकॉर्ड किया गया था। ऐसे मामलों में, आप अपना लाइसेंस खोने का जोखिम उठाते हैं, क्योंकि आप दुर्घटनास्थल से भाग गए थे।

लेकिन अपवाद हैं: यदि कोई व्यक्ति दुर्घटना के परिणामस्वरूप घायल हो जाता है और आप एम्बुलेंस की प्रतीक्षा नहीं कर सकते हैं, तो आप उसे स्वयं अस्पताल ले जाते हैं, इसे उल्लंघन नहीं माना जाता है। लेकिन फिर आपको तुरंत लौट जाना चाहिए।

घटना की गंभीरता के बावजूद, यदि आप दुर्घटना स्थल से भाग जाते हैं, तो आपको 1-1.5 साल की सजा हो सकती है या 15 दिनों के लिए गिरफ्तार किया जा सकता है। हाँ, खरोंच वाली बाड़ के लिए।

क्या होगा यदि आप पार्किंग में मारा गया? कैमरों से रिकॉर्डिंग देखें। यहां तक कि अगर आप इसे अदालत में नहीं लाने का फैसला करते हैं, तो दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की कीमत पर बम्पर या फेंडर की मरम्मत करने का एक अच्छा मौका है।

10. आप जहां चाहें बैक अप लें।

आप अपने अधिकारों को खो सकते हैं, भले ही आप इसे गलत जगह पर थोड़ा सा वापस दे दें। अच्छी खबर: ऐसी बहुत सी साइटें नहीं हैं जहां यह है। ये चौराहे, सुरंग, पैदल यात्री क्रॉसिंग और रेलवे क्रॉसिंग, परिवहन स्टॉप, साथ ही पुल, ओवरपास, ओवरपास और उनके नीचे के क्षेत्र हैं, ऐसे स्थान जहां कम से कम एक दिशा 100 मीटर से कम सड़क देख सकती है।

अधिक गैर-स्पष्ट मानदंड भी हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप "ईंट" के नीचे अपनी पीठ मोड़ते हैं, तो ट्रैफिक पुलिस इसे एकतरफा सड़क पर जाने के रूप में व्याख्या कर सकती है, जो छह महीने तक के लिए जुर्माना या अधिकारों से वंचित है। यदि आंगन के प्रवेश द्वार पर "ईंट" स्थापित है, तो यह शून्य से 500 रूबल है।